浅析建筑施工模板工程支撑系统的安全管理记得有位从事建筑安全管理的专业人士曾经说过：建筑模板工程除非不发生事故，一旦发生事故便是大事故，是群死群伤，影响面较大，后果较严重的事故
纵观近两年来发生的与建筑模板工程有关的事故无不如是
2025 年 1 月 4 日 14 时 20 分许，昆明市在建新机场立交桥在浇灌混凝土过程当中垮塌，造成 7 人死亡，8 人重伤，26 人轻伤
2025 年 1 月 12 日中午约 12 时，芜湖华强梦幻王国配送中心工程项目发生模板坍塌造成 8 人死亡事故
2025 年 3 月 14 日 11 时 30 分，贵阳国际会议展览中心工程Ａ２展馆至Ａ３展馆之间过街通道的模板支撑体系发生局部垮塌事故，事故共造成９人死亡
这些事故向我们敲响了要加强对模板工程管理工作的警钟
作为一名从事建筑安全的管理人员，惊心之余，痛定思痛，“别人生病我吃药”的想法由然而生
经过分析和总结，上述的生产安全事故背后无不存在一个共性的问题：模板工程支撑系统失稳
那如何加强对模板工程支撐系统的管理，引发了我的思考
现结合近几年来从事建筑安全管理工作，提出一已之言,请专家和同仁斧正
一、合格的材料是模板工程支撑系统的保证条件
近几年以来，模板工程钢管支撑系统渐渐替代了木支撑，在支撑系统中的安全系数较以往有较大提高，但随之出现的钢管、扣件的质量理应成为我们关注的重点
目前建筑市场的钢管、扣件、槽钢等在出厂质量等方面与以前相比大打折扣
如许多钢管的壁厚达不到法律规范或标准的要求，在《法律规范》上要求钢管的壁厚为 3
5mm,现在的只有 3
0 mm,更有甚者连 2
8 mm 都达不上
另外，扣件的质量也令人担忧，现在的扣件铸铁与七八年前的扣件质量相比，现在的扣件“皮薄脆性大”，无论是厚度还是重量很少能够达到相关法律规范的要求
在行业的相关文件中，对高大模板工程所用的钢管扣件要求要按一定比例
