谈船舶焊接中的常见缺陷的成因和防止措施摘 要：船舶焊接是保证船舶密性和强度的关键
本文详细介绍了船舶焊接中几种常见的缺陷原因并提出防止措施
关键词：船舶焊接 缺陷 防止措施 船舶焊接是保证船舶密性和强度的关键，是保证船舶质量的关键，是保证船舶安全航行和作业的重要条件
假如焊接存在着缺陷，就有可能造成结构断裂、渗漏，甚至引起船舶沉没
据对船舶脆断事故调查表明，40%脆断事故是从焊缝缺陷处开始的
在乡镇船舶造船中，船舶的焊接质量问题极为突出
在对船舶进行检验的过程当中，对焊缝的检验尤为重要
因此，应及早发现缺陷，把焊接缺陷限制在一定范围以内，以确保航行安全
船舶焊接缺陷种类很多，按其位置不同，可分为外部缺陷和内部缺陷
常见缺陷有气孔、夹渣、焊接裂纹、未焊透、未熔合、焊缝外形尺寸和形状不符合要求、咬边、焊瘤、弧坑等
一、气孔 气孔是指在焊接时，熔池中的气泡在凝固时未能逸出而形成的空穴
产生气孔的主要原因有：坡口边缘不清洁，有水份、油污和锈迹；焊条或焊剂未能根据相关规定进行焙烘，焊芯锈蚀或药皮变质、剥落等
此外，低氢型焊条焊接时，电弧过长，焊接速度过快；埋弧自动焊电压过高等，都易在焊接过程当中产生气孔
由于气孔的存在，使焊缝的有效截面减小，过大的气孔会降低焊缝的强度，破坏焊缝金属的致密性
预防产生气孔的办法是：选择合适的焊接电流和焊接速度，认真清理坡口边缘水份、油污和锈迹
严格根据相关规定保管、清理和焙烘焊接材料
不使用变质焊条，当发现焊条药皮变质、剥落或焊芯锈蚀时，应当严格控制使用范围
埋弧焊时，应选用合适的焊接工艺参数，尤其是薄板自动焊，焊接速度应尽可能小些
二、夹渣 夹渣就是残留在焊缝中的熔渣
夹渣也会降低焊缝的强度和致密性
产生夹渣的原因主要是焊缝边缘有氧割或碳弧气刨残留的熔渣；坡口角度或焊接电流太小，或焊接速度过快
在使用酸性焊条时，由于电流太小或运条不当形成“糊
