车辆交通事故专项应急救援预案1、事故类型及危险程度分析本工程施工的各类车辆多，有时路况差、道路狭窄、临海，行驶路线更换频繁，有的车况不良，超载严重，行驶路线与码头作业区域频繁交叉，交通事故几率高，衍生事故损失大，因此车辆交通安全是施工现场安全工作的重中之重，应从司机的准入、教育和考核出发，加强车辆和道路监管，避开交通事故的发生。2、应急处置的基本原则、应急组织机构及职责2.1 应急处置的基本原则：2.1.1 抢救人员优先的基本原则；2.1.2 控制事故扩大优先的基本原则。2.2 组织机构及职责：见（3.2 应急指挥机构及职责）2.3 车辆交通事故应急救援组织为项目部应急救援指挥小组；3、车辆交通事故的预防3.1 严把司机进场准入关，司机须持有与其驾驶车型相符的合格驾驶证。3.2 行驶车辆车牌、行驶证和年度检验合格证齐全、有效。3.3 每日出车之前检查车辆的转向装置、刹车装置、信号灯具、喇叭和轮胎等，保持车况良好，严禁带“病”车辆上路。3.4 施工陆段设置限速牌，限制施工路段车速，临海路段、急转弯或作业人员密集区域设减速标志和警示牌。3.5 严格遵守交通规则，严禁违规驾驶。3.6 严格控制车辆的载重，禁止车辆超载行驶。3.7 施工道路须平整、通畅，减少急转弯，道路须由专人维护，及时清理车辆漏卸的物料，路面常常洒水，减少扬尘。3.8 超长、超宽的物件运输，应当设置明显的警示牌，制定专项运输方案。4、报告制度与现场应急处置措施4.1 报告制度：见（生产安全事故报告流程图）4.2 现场应急处置措施4.2.1 发生事故，应当立即实行有效措施、调用现场设备将人员脱离危险区域，拨打急救电话“120”寻求医疗抢救。4.2.2 现场受伤人员抢救：首先观察伤者的受伤情况、部位、损害性质，如伤员发生休克，应该先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应当立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其宁静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约 20 度左右，尽快送湛江就近医院进行抢救治疗。4.2.3 出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉堵塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送湛江就近有条件的医院治疗。4.2.4 拨打 122 报告交警大队，协助事故现场的清理。
