隧洞施工安全措施VIP专享

隧洞施工安全措施一、工程概况 隧洞是兴达 A 站技改工程的主要水工建筑隧洞全长 505m，掘进280m，已永久衬砌 68.8m（进口 24m，出口 44.8m），需继续衬砌201.2m（其中进口 110m，出口 90.2m），需继掘 220.5m，隧洞设计过水断面底宽 4.5m，侧墙高 2.95m，半圆拱半径为 2.25m。永久衬砌砼厚度为 0.45m（原设计为 0.35m）布双层钢筋设计。开挖断面为底宽5.4m（原设计为 5.2m），侧墙高 3.375m(原设计为 3.275m)，半圆拱半径为 2.7m（原设计为 2.6m）。目前隧洞施工程序是首先进行已开挖段永久衬砌，尔后再依据设计要求并根据实际地质情况进行隧洞掘进施工。由于隧洞开挖断面较大，洞轴线地质条件相当复杂，给隧洞施工带来较大安全隐患，由此在隧洞施工过程当中，必须要把安全工作摆在首要位置，作为头等大事来抓，为了进一步确保隧洞施工安全，特制定以下隧洞施工安全措施，望指挥部跟班监管员与施工队安全员一道督促施工队切实执行，杜绝一切安全事故的发生。 二、组织措施1、指挥部成立以指挥长为首的安全领导小组，隧洞项目部也要成立安全领导班子，并配备有资质的安全员。2、指挥部成立以胡绍雄为组长、以于文政、余友安、胡绍全为组员的业主方隧洞施工安全监管小组实行 24 小时轮流跟班作业，全方位对施工安全及工程质量进行监管。3、项目部要常常对施工人员进行安全教育，切实做到领导带头抓安全、施工人员人人讲安全的安全施工氛围。 三、已开挖段永久衬砌施工安全措施1、永久衬砌由洞口向内循环进行施工2、每浇筑段（即每模）首先进行清渣、排险，对原临时支护进行深度整治加固处理，对原立拱架有变形或拱架间距太远且存在较大安全隐患应补立钢拱架并楔紧，对比较破裂且有明显裂缝的洞段应加砂浆锚杆和挂网喷砼，对侧墙穿帮超挖部位一律采纳 M10 砂浆浆砌片石填充支撑，该浇筑段排险、整改加固完成后，由指挥部跟班监管员与施工队安全员认真检查确认安全之后，施工队方可进行扎筋立模施工，与此同时进行下一浇筑段安全排查临时支护，整改加固。3、凡未经对临时支护进行排险、整改加固的洞段严禁任何人进入。4、在施工期间，安监人员要认真观察隧洞围岩变化情况，假如发现层面开裂、渗水加大、掉石渣石块等现象，应即刻组织施工人员快速撤离，并进行应急处理，待认定无危险后，方可恢复施工。 四、隧洞掘进安全措施1、依据设计要求并根据地质实际情况进行掘进施工和临时支护方案。2、掘进施工必须执行“多布孔、短...