项目部对质量事故的认识及体会 摘要：xx 质量事故给各单位敲响了警钟，而此后我项目部的 xx 事件更是给了整个项目部一个深刻的教训。通过相关文件及领导的讲话我对此有了进一步的了解，并结合分析得出自己的体会。针对现状和领导的讲话，谈谈自己的一些看法，总结一些观点。 一、 现状 前不久，xx 质量事故报道出来对整个铁道部带来巨大的负面影响。其中报道中的一句话“截至昨日，铁道部官方网站上没有关于此事的任何信息。”这句话虽未明确指责，但间接表现了对铁道部一定程度上的不满。在各方的关注下，给整个铁道部带巨大压力和严重的不良影响。作为中铁十二局的一份子，我也是感慨颇多，虽然千般不愿，但事实无情，现状就是如此。整个铁道部受到了严重的影响，中铁十二局也受到打击诸多工程项目的投标资格被取消。身为中铁十二局旗下一公司的一份子，我感同身受，也颇为无奈。 在 xx 质量事故发生后，我项目部针对 xx 事故进行开会、分析，领导发表讲话，重点强调质量和安全。可就在我们以为吸取了教训有了足够的认识的时候。此后不久，xx 年 9 月 19 日铁道部进行质量检查时，我项目部路基填料粒径超标达到40cm，严重违反了路基验标要求及法律规范标准，铁道部下发了停工通知书，给企业造成了严重的负面影响。现实再次给了我们一个深刻的教训。9.19 事件反映我项目部在管理上还存在疏忽，对 xx 事故的教训认识不足，还有待进一步的反省。 二、分析原因 事故既然发生，就应该及时分析原因，实行相应的措施，然后从中汲取教训。 通过卢部长在全路建设工程质量电视电话会议上的讲话，可以清楚的知道 xx 质量事故没有任何的客观原因，都是主观原因，最直接的有三条：一是粗制滥造，主要是施工不落实设计要求和作业标准，“架子队”管理存在很多问题，低素养人员和“包工队”仍然大量使用；二是建设标准和设计的工程措施不科学，尤其是在湿陷性黄土、冲沟、排水系统等方面，设计工程措施不科学、不到位；三是违章违纪违法问题严重，施工过程、监理过程，检查、检验、核对乃至竣工验收的过程，很多走了过场，没有根据有关规定和标准去实施。很多走了过场，没有根据有关规定和标准去实施。 从深层次原因分析，主要也有三个方面： 一是质量意识没有牢固树立。二是标准化管理推行效果差。三是质量责任没有落实下去。这一条是最根本的。建立质量责任制、质量终身负责制和质量可追溯制，落实参建各方和每个人的质量责任，是...
