FSAAC 中英文无线电陆空通话范例教程（空管飞行必读）范例航线：上海浦东国际机场（ZSPD）—北京首都国际机场（ZBAA）航向介绍:该航线经上海情报区、北京情报区。在上海情报区的空域范围内，经过上海管制区、济南管制区；在北京情报区的空域范围内容,经过北京管制区。航路里程是 643 海里，选用浦东机场起飞跑道为 17L，选用首都机场落地跑道 36R。C:Controller（管制员）P:Pilot（飞行员）1、申请停机位P:浦东地面，晚上好，东方 123，机型波音 767，申请停机位。PudongGND，Goodevening,CES123,Boeing767，requeststand.C：东方 123,浦东地面，停机位廊桥 205 号。CES123，GND，Stand/spot/bay/gate/parkingbay205.站调席位发放停机位时，须使用中文，严禁使用“GATExxxx”、"PARKINGxxxx"等英文。机组收到机位、航线后，直接联系放行。P:停机位廊桥 205 号，东方 123.Bay205,CES123.2、申请放行P:浦东放行,晚上好，东方 123,停机位廊桥 205 号，机型波音 767,通波 ALFA已抄收，申请放行至北京。PudongDEL,Goodevening,CES123,stand205,boeing767，IhaveinformationA，requestIFRclearancetoBeijing.联系放行时，首先你需要告诉管制你在哪儿（机位），你的机型，你是否抄收机场情报通波（包含起飞使用跑道，起始上升高度，标准离场程序，离场频率及气象 信 息 ； 怎 样 抄 收 机 场 ATIS 情 报 通 波 如 何 抄 收 ？ 请 见 ： http ： //www。fsaac。com。cn/bbs/viewthread・php?tid=14313&highlight=ATIS）以及你要到哪儿去（目的地）.C：东方 123，浦东放行，许可放行至北京,按计划航路飞行，预计使用跑道17L,起始高度 900 米，修正海压 1012,PIKAS11 号离场,离场频率 126。65应答机 5001・CES123,DEL,clearedtoBeijingviaflightplannedroute,expectrunway17L,initialclimb900monQNH1012，PIKAS11departure，departurefrequency126。65,squawk5001.放行许可里必须包含许可放行至某个目的地和使用计划航路，使用跑道，起始高度，离场程序,离场频率以及应答机编码。P:许可放行至北京，按计划航路飞行，预计使用跑道 17L,起始高度 900 米，修正海压 1012,PIKAS11 号离场，离场频率 126。65，应答机 5001，东方 123。clearedtoBeijingviaflightplannedroute，expectrunway17L,initialclimb900monQNH1012，PIKAS11departure，departurefrequency126。65,squawk5001，CES123。C:东方 12...
