6-1(地铁车站及区间暗挖工程)项目管理考试题库6-1（地铁车站及区间暗挖工程）项目管理考试题库（含单项选择题 101 题、填空题 39 题、简答题 14 题)一、选择题（共 101 题）1、地下工程选择施工措施应根据（ C ）A
隧道长度 B
工期规定 C
地质条件2、现行规范中明确深度超过 C 的基坑称为深基坑，需要此外设计基坑围护方案
A 2m B 3m C 5m3、二次衬砌的施作时间为（ C ）A
初期支护完毕 1
5 个月后 B
初期支护完毕后C
围岩和初期支护变形基本稳定后4、喷射混凝土因质量问题，不需凿除喷层重喷的是（ C ）A
喷层有空响 B
喷层有裂缝 C
露筋5、整体式衬砌施工设置沉降缝的位置不应当是（ C ）A
对衬砌有不良影响的软硬岩分界处 B
II-I 类围岩洞 0
50m 范围内 C
IV-VI 类围岩分界处6、监控量测应达到的目的是（ A ）A
掌握围岩和支护的动态信息及时反馈指导施工B
充实竣工资料 C
积累资料7、下列哪项不是 PVC 塑料防水板焊接要点（ C ）A、搭接宽度 10cm B、两侧焊缝宽 2
5cm C、铺设后立即焊接8、在全断面开挖时机械通风风速（ B ）A
不不不小于 0
5m/s B
不不不小于 0
15m/s C
不不小于4m/s9、下列哪项不是稳定开挖面、防止地表地层下沉的辅助施工措施（ A ）A
超前小导管 B
超前锚杆或超前小钢管支护 C
管棚钢架超前支护 10、采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应（ C ）A
左右边墙马口应同步开挖 B
同一侧的马口宜跳段开挖C
左、右边墙马口应交错开挖，不得对开11、二次衬砌混凝土施工，下列论述对的有（ C ）A
初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道构造影响不大，为了节省成本可不填B
泵砼浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边C
二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无
