考点10交通运输布局及其影响1
(2013·•广东文综T8•4分)近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是()A
在小城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD发展B
在中等城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设会带来城市空心化C
在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBDD
在特大城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化【解题指南】解答该题的突破口是交通点建设的区位因素及其建设的意义
【解析】选D
高速铁路是适应经济高速发展的要求而修建的,故其多修建在大城市或特大城市
作为交通点的高铁站点,人流和货流量都较大,应布局在远离城市中心及CBD的城市外围,以避免交通拥挤
高铁及高铁站点的修建有利于带动和促进区域及沿线经济的发展,促进郊区工业化和城市化的进程
(2013·•天津文综T4~5•8分)随着轨道交通和互联网的发展,天津居民的生活方式正悄然发生着改变
为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷,我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通
这一变化体现了我市轨道交通的()A
“”随着网购的兴起,商品的流通量不断增加
这促进了()A
商业网点密度的加大B
商业区的规模扩大C
商品流通环节的增加D
地域间的商业联系【解题指南】本题组难度较小,解答本题组关键在于审题
第2题,题干突出强调天津市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通
第3题,则强调商品流通量增加
【解析】2选B,3选D
第2题,从题干中可以看出天津市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通,这一变化体现了轨道交通的网络化
第3“”题,网购的兴起,居民购物受地域、交通等因素的影响在变小,商品的流通量也不断增加,这使得地域间的商业联系变得更加便捷、频繁
(2013·•海南地理T2