1、坠落事故是焦炉五害之一，据不完全统计约占焦炉事故的1%。 这是由焦炉生产的作业特点所决定的，因为焦炉炉体作业各部位至炉底均有一定高度，炉顶至炉底小焦炉有 5-6m，大焦炉近10m，大容积焦炉更高，机焦两侧平台离地面至少也在 2m 以上，均符合国家高处作业的规定，由于机侧有推焦车作业，焦侧有拦焦车运行，不可能设防护栏杆，而两侧平台场地狭窄，炉顶、炉台、炉底又是多层交叉作业，加上烟尘蒸汽大，稍不留心就可能引起坠落伤亡事故，从已发生的焦炉坠落事故看，又可分为人从高处坠落，煤车从炉顶坠落和物体坠落打击伤害等三种情况。 2、焦炉坠落事故案例 事故案例 4： 某焦化厂煤车司机连某，在煤车从 2 号炉返回煤塔途中，跨坐在车上西南角拦杆拐角处，当车行至煤塔下时被一绑在塔柱上的架杆当胸拦下煤车，坠落在炉顶上，造成头部内伤住院休息一年多后痊愈，原因：违反安全规定中不许在栏杆上跨坐条例“安全意识淡薄，精力不集中”。 事故案例 5： 1986 年 11 月 23 日某焦化厂 2 号煤车行驶时撞断安全挡和 2根钢轨连接处，造成煤车从炉顶坠落，两名司机摔死，经济损失 5万余元。 事故的主要原因：违章超速行车，合同工技术不熟练操作失误。 3、焦炉坠落事故分析 从焦炉过去的坠落事故可以看出，装煤车坠落事故，轻者为轻、重伤，重者可死亡，而且造成设备严重损坏影响生产，人员在装煤车和平台上坠落和落物砸伤人员之事故甚至死亡也屡见不鲜。造成坠落事故的原因主要是人员违章作业，其次是设备、设施有缺陷，还有是安全措施不力或思想麻痹。 4、防范措施 A：装煤车坠落的防范措施 (1)在炉端台与炉体上磨电轨道设分断开关隔开，平时端台磨电道不送电，煤车行至端台，因无电源而自动停车，从而避免坠落事故，也便于煤车在炉端台停电检修，分断开关送电后，仍可返回炉顶。 (2)设置行程限位装置 (3)煤车抢刹制动装置要保证有效好使，无抱刹装置的煤车要调节好专行电机的电磁抱闸，保证停电后及时揨车。 (4)安全挡一定要牢固可靠 (5)提高煤车司机的素质，必须由经培训合格的司机驾驶，非司机严禁操作，严格执行操作规程，不准超速行驶，司机离开煤车必须切断电源。 B：防止人、物坠落伤害事故的措施 (1)焦炉炉顶表面平整，纵拉条不得突出表面。 (2)设置防护拦。单斗余煤提升机正面(面对单斗)的拦杆，不得低于 1.8m，栅距不得大于 0.2m;粉焦沉淀池周围应设防护拦杆，水沟应有盖板，敞开式的胶带通廊两侧...
