南京浦口项目市场报告一、浦口区域发展概况1、区域简介2002 年 4 月，经国务院批复，南京市撤销原浦口区、江浦县，合并成立新的南京市浦口区。浦口区总面积 902 平方公里，人口 47 万，区人民政府驻珠江镇。新浦口区的成立，实现了南京由隔江发展向跨江发展的历史跨越。 浦口区位优越，交通便捷，基础设施配套完善。津浦铁路、104 国道、312 国道、宁合、宁连、宁通高速公路穿境而过。著名的南京长江大桥、长江二桥和正在兴建的长江三桥沟通了南北交通，城区距南京新生圩港仅十多公里，乘车 1 小时可到达南京禄口国际机场或安徽合肥机场。区内水、电、路通讯等基础设施完善。浦口环境优美，自然资源和人文资源丰富，旅游资源尤为突出，被誉为“南京后花园”。有一代草圣林散之、十里温泉带、绵延百里的老山国家森林公园、名扬东南亚的惠济寺千年古银杏、山涧万只白鹭、省级珍珠泉旅游度假区、狮子岭兜率寺、龙王山等，令人心驰神往，流连忘返。2、 基本设施及产业发展概况2003 年，投资 50 亿元建设 105 项重点工程，投资强度是过去的 5 倍；2004 年，再投资 100 亿元建设 100 项重点工程——南京实施跨江发展战略，将江北揽入怀中，浦口，正经历一场脱胎换骨的嬗变，展现出浦口现代化滨江新市区的雄姿：站在长江大桥北眺，昔日漫漫江滩上，60 米宽的江北滨江大道东西延伸，将挽起大桥和二桥，十几幢高楼在道路边已拔地而起；投资 1000 万元、面积达 13 万平方米的北堡公园塔吊林立，正热火朝天地加快建设，明年十运会前落成，将与南堡公园隔江辉映。道路建设——“川”字形骨架路网让内外交通“无缝对接” 面临长江黄金水道，背靠百里老山森林公园，长江大桥、二桥、明年通车的三桥以及即将开工的过江隧道、穿城而过 4 条国道、5 条铁路，构筑起浦口“零距离”承接主城辐射的外部交通网络。以道路建设为龙头，让区域内部交通网络与外部“无缝对接”，便成了百项重点工程的重中之重。在浦口区建设局的城建“菜单”上，基础设施建设项目 34 个，总投资 16．4 亿元，其中路网加密、提档升级工程占了一大半。已经竣工的文德路、中圣街、二条巷、文昌路等街巷拓宽、浦珠路北延、浦东路东延；年内开工的上河街、浦珠路—沿山大道、浦园路整治、同心路拓宽、柳洲路东延等，拉开了城市道路建设的框架。 沿浦口 53 公里江岸线、耗资 35 亿元、总长 50 公里左右的江北滨江大道，是道路建设中投资最大的一项...
