2011 年最新高考作文素材（热点新闻事件 4 月-5 月 16 日）【素材链接】哪个行业才是最暴利的行业？调查显示，并非普通投资者印象中的石油、证券、地产、金融，而是高速公路！2010 年度，A 股市场上 19 家上市路桥公司去年狂赚 120 亿，绝大部分具有市政或准市政属性的公路收费等同于投资者或地方政府的“印钞机”。天价“买路钱”成为物流企业无法承受之贵，成为推高物价的隐形杀手。话中音“ “一上路就‘烧钱’，单程的运费才一万多，可光过路费就五千左右，有时候罚款也四五千，根本赚不到什么钱！””-------大货车司机““还贷”的边界被一跨而过，“收费”几成失控之态，延长收费年限、公路“转性”为经营性公路等乱象不一而足。” --------媒体时评““坚持非收费公路为主，适当发展收费公路”是早在 2004 年就开始实施的中国《收费公路管理条例》中明确的大方向。” ---------财经评论员【素材解读】1、路桥收费竟成 2010 年最暴利行业当人们削尖脑袋想挤入券商、房企等经济食物链上游的时候，谁能想到，看起来毫无白领范儿的路桥收费业却是中国 360 行中的低调冠军？当近期 2010 年上市公司年报全部发完后，数据显示，路桥收费的 19 家上市公司的毛利率高达 59.14%，轻松胜过石油、券商和房地产，成为 2010 年全社会最为暴利的行业。因“贷款修路、收费还贷”这个历史原因形成的路桥收费行业，成为名副其实的“榨汁机”和“摇钱树”，让很多企业从中牟取暴利，不仅无视了公路的公共属性，甚至超越了经济原则。在消费品价格不断上涨的今天，路桥收费成为不可漠视的“顽疾”。2010 年，中国货物运输总量 75%是由公路承担的，过路过桥费占到了运输成本的 20%到30%。以物流费用率来说，2010 年，我国物流费用率是 9.9%，日本只有 4.8%。高速公路公司利润率如何？记者随机选择了一家上市公司现代投资进行了调查，公司经营高速公路 246 公里，2010 年，这家公司净利润率 43.42%。对比一下其他行业，2010 年，万科净利润率14.36%，中国银行净利润率 37.72%，中石油净利润率 9.54%，中兴证券 40.70%。现代投资在19 家路桥业上市公司中主营收入只居中游，19 家高速公路上市公司的净利润率最低也接近20%。2、高额“买路费”成就高昂的商品价格城市配送最后一公里，道路不畅、货车禁行、无停车位等因素，成为物流企业头痛的问题。蔬菜进城遭遇“物流围城”，价格跟着水涨船高。那么城市里其他的商品配...
