钣金实习总结钣金实习总结 1 1 钣金的定义：钣金是针对金属薄板(通常在 6mm 以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。 2 金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。钣金也是利用金属的力学性能进行加工。 3 钣金的基本变形方式：弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形 4 钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板 5 飞机钣金零件生产的三要素 (1)合理的钣金成形工艺; (2)先进的模具; (3)高效的成形设备; 6 关于四类热处理的方式： 退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂 正火：退火的特例，目的相同，冷却速度不同。 淬火:为回火作准备 回火:降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂 7 理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的 1：1的飞机各部分的理论外形图，其上还绘有结构轴线、基准线等。作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。 8 结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1 的内部结构图，作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。 9 样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的 1：1 产品数据与形状转移到产品钣金实习总结 2 在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结： 一．汽车维修企业的管理 要运用科学的管理，传统的"胡萝卜加大棒"管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有： （1）战略观念 全面系统地看问题，要有全局、面对企业未来的进展观点。 （2）市场观念 要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。 （3）用户观念 企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。 （4）效益观念 关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。 （5）竞争观念 要通过竞争去获得市场，要做到"质量...
