高速公路勘察设计工作总结 厦蓉高速贵州境水口（桂黔界）至都匀公路是国家高速公路“7918”网中的 16 横厦门至成都高速公路（以下简称“厦蓉高速”）的组成部分，同时也是贵州省规划的“三纵三横八联八支” 骨架公路网中的重要组成部分
本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、造价高、受业主干扰较大等特点
8 月 10 日，放线人员进场，9 月 6 日，各专业设计人员全部进驻施工场地，施工图外业工作全面展开
XX 年年 9 月 10 日至XX 年年 11 月 13 日，项目组完成施工图的同时，会同贵州省高速公路开发总公司、咨询单位、总体单位，对初步设计方案、施工图方案进行优化，增设了三都互通式立交；根据业主要求，11 月我院全面修编了初步设计文件
厦蓉高速第 5 合同段为省外项目，项目困难、规模大、技术难度大、路途遥远、成本高、变化大，我院历时 15 个月完成了本项目设计工作，现就 项目的特点、完成过程，总结体会如下：一、加强总体设计与协调，有利于勘测设计的进度和质量本项目由 4 家土建单位和 2 家交通工程单位共同承担
贵州省院作为总体单位在项目的进展中，做了大量的工作
根据项目的特点，制定的较为详细的总体设计原则，为了便于全线设计标准统一、大力推行标准化工作，总体单位主持完成了许多基础性工作，在 4 家设计单位的共同努力下，编制了完成了桥梁、隧道、路基路面排水等通用图
编制完善通用图有助于加强技术沟通，吸取兄弟单位的优点，提高自身设计水平
本项目通用图编制进度不一致，部分单位承担的任务不能按期交付，严重地制约各家单位工作开展，本项目桥梁通用图 20XX 年 1 月份才完成，严重影响了施工图的开展和进度
通用图的编制工作，能有力保证项目设计进度、设计质量
这些工作，应该在初步设计阶段内业阶段应该完成，对于提高设计质量、进度、确保初步设计和施工图的协调统一有重要意义
