临建设施施工安全技术方案VIP专享

临建设施施工安全技术方案一、编制说明临建设施施工设计方案依据南道高速公路施工图纸、招标文件、合同文本等有关要求及规定，并结合我部工程具体情况编制而成。施工设计能确保工程按期、保质完成施工任务，工程质量确保优良。二、编制原则总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。1、服从业主方、遵守设计的原则；2、确保工期的原则；3、质量第一的原则；4、安全第一、预防为主的原则；5、科学管理的原则；6、文明施工的原则；7、降低工程成本的原则；8、遵照执行标准、法律规范的原则。三、工程概况重庆南川至贵州道真高速公路（重庆段）全长 32.898km，其中第 3-1 工区位于主线 K16+056～K18+560 段，全长 2.504km，本工区工程全部为隧道，工区均属重庆市南川区三泉镇所辖。隧道设计等级为双向四车道高速公路，设计荷载为公路Ⅰ级，设计行车速度为 80Km/h，其中马嘴隧道左洞全长 3729.59m，本工区施工进口段长度 2550m；右洞全长 3693.047m，本工区施工进口段长度2504m。隧道属于特长隧道，隧道正常段建筑限界宽为 10.25m，高为 5.0m，紧急停车带建筑限界宽为 13.0m，高为 5.0m。马嘴隧道进洞口位于观音村 1 组，与 S104 省道公路相邻，交通条件较为方便。隧道区穿越大娄山东段金佛山主峰风吹岭，山脉走向呈北北东展布，隧道最大埋深 441m，沿隧道轴线地形呈“”一 凸 字形，沿线地形起伏较大，地面坡角多在 30～50°之间，局部为 75～85°，地形陡峭，最高点位于隧址区洞身段山梁，最高海拔 1342m，最低位于进口，海拔 827m，相对高差约 915m，进口位于斜坡～陡坡地带，地形坡角 30～60°，洞身以陡坡为主。四、施工部署1、临建设施设置原则根据本合同段的工程特点：马嘴隧道进洞口位于观音村 1 组；施工起点工程量主要集中在这里，根据拌和场就近设置原则，我部通过临时征地，在距马嘴隧道左线进口 500m 处征得一块平缓地，面积达到近 14400㎡,能满足大型拌和场及隧道施工临时配套设施的要求，通过综合比较，最终拌和场及隧道施工临时配套设施选址在该处。2、混凝土搅拌站的基本组成混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成。① 物料贮存系统：如配料机砂石储料斗、水泥仓、水箱、外加剂储液罐等；② 物料称量系统：配料机砂石秤、水泥秤、水秤、外加剂秤。③ 物料输送系统：皮带机、水泥螺旋输送机、...