公路软基地段高填方路基中的关键施工技术软基问题是公路建设中比较常见的一类问题，需要实行恰当的施工技术与手段加以有效处理，否则后续公路容易出现路面不均匀沉降等病害，加强其施工技术专项研讨显得尤为重要。本文立足于公路软基地段高填方路基施工的特征，重点就其施工中的关键技术及应用要点进行了探讨，以期有效确保高填方路基施工质量。随着我国公路建设网的扩大，新建公路工程项目越来越多，其中许多高等级公路在修建中不可避开地会遇到软基地段，假如没有进行合理处理，那么就容易对后续高填方路基施工的质量与效率带来不利影响，如诱发地面不均匀沉陷等质量病害，影响了行车的安全性与稳定性。基此，如何才能提升软基地段的高填方路基施工质量是当前值得深化探讨的重要课题之一。1 公路软基地段高填方路基施工的特征对高填方路基而言，其本身具有很高的填筑高度以及很大的填筑断面，这使得其路堤会伴有很大的沉降深度，这种施工特性假如处在软基地段，那么就会进一步加剧路堤沉降问题，进而可能会诱发边坡开裂或滑动问题、路面不均匀沉降等质量病害。基此，为了有效地确保软基地段高填方路基施工的质量与效率，就必须要实行恰当的技术手段与措施来确保填方路基施工的质量。2 公路软基地段高填方路基中的关键施工技术及应用要点 2.1 地基加固施工技术。地基加固施工技术是处理公路软基问题的一个常用的施工技术，具体就是在加固软基地段的公路路基期间对软土路基的对应厚度参数进行认真地分析，灵活地选择和应用灌注桩加固技术或碎石桩加固技术等不同的加固施工技术，具体需要结合公路软基地段的实际情况进行合理选择，确保碎石桩密度或灌注桩的承载力可以满足实际的承载需求。2.2 合理设计砂砾垫层。在处理公路软基地段期间，要首先做好现场的场地整平处理。其中砂砾本身具有很强的强度，可以有效地增强路基表面的强度，避开路基结构出现严重的局部变形问题，所以可以实行合理设计砂砾垫层的方式来提升整体路基的承载性能。而在设计砂砾垫层期间，可以实行分层填筑施工技术，一般厚度适宜控制在 2m 左右。此外，基于砂砾垫层的合理设计，可以增强公路路基的透水性，这样可以更好地提升路基处理的质量，避开其在后续施工中出现不均匀沉降问题。2.3 有效运用强夯技术。在公路软基地段开展高填方路基施工期间，假如施工区域主要以湿陷性黄土土质为主，那么在对其进行加固处理期间可以灵活地运用强夯技术。在强夯技术实际应用过程中...
