第八单元 城市与城市化 城市区位及城市等级体系 右图示意某地区人口密度
读右图,完成下面两题
(2012 全国文综,8,4 分)该地区人口密度差异的主要影响因素有( )① 纬度 ②河流 ③降水 ④地形 A
(2012 全国文综,9,4 分)甲、乙两地都形成了特大城市
与甲地相比,乙地形成城市的区位优势是( ) A
陆路交通方便D
水路交通枢纽3
[2013 福建文综,37(2),8 分]下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料
据此回答问题
材料一 下图示意考察区域的地理环境
材料二 M、N 城均为历史文化名城
《资治通鉴》称 M 城及其附近在唐代“闾阎相望,桑麻翳野”
2010 年 5 月经国务院批准,N 城设立经济特区(范围包括 N 城及其西部口岸)
指出 M 城成为古代著名集镇的有利自然条件
(8 分)4
[2011 北京文综,36(5),7 分]读下图,回答问题
1 本区域充分利用油气资源,积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形成,促进和带动经济快速发展
简述该区域城镇形成与发展的自然条件,判断喀什、和田与民丰 3 个城镇服务范围的差异
城市功能分区及城市规划 下图示意东欧城市的典型空间结构
读图回答下面两题
(2013 山东文综,7,4 分)图中①、②、③代表的依次是( )A
工业区、别墅区、绿化区 B
绿化区、工业区、别墅区C
绿化区、别墅区、工业区 D
别墅区、绿化区、工业区6
(2013 山东文综,8,4 分)该城市( )A
老城区地租最高B
中心向西南方向移动C
空间形态变化受交通影响D
仓储式购物中心地处中心商务区7
(2013 广东文综,8,4 分)近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( )A
在小城市,高铁站