利用反风方法替代绞车道供热系统1 概述北方由于冬季气候寒冷，空气非常干燥，矿井巷道的供热是必不可少的。通常是将巷道入风流加温、加湿、达到较车道不结冰，升入井人员不受冻，煤尘不飞扬，以确保冬季煤矿的安全 生产。鸡西矿业集轩公司滴道矿三井布置有 3 条斜巷，统称为绞车道。原绞车道的供热系统是 1964 年投入使用的，主要装备有 1.5t臣试锅炉 3 台、5.5kW 引风机 3 台、55kW 离心式通风机 1台、22kW 水泵 1 台、40t 刮板输送机一套、100m 供热管双趟，由工区负责供热。该供热系统 1996 年停用，其主要原因是：①设备老化，其实际工作效率仅达到 35％；② 24h 供热仍达不到绞车道供热要求，井筒结冰严重；③暖风硐以下 100m 范围内产生雾气大，绞车道能见度极低；④由于入井风量大，风速高，绞车道为串车提升，故拉车时，中下部区段煤尘飞扬严重；⑤设备庞大，系统复杂，燃料消耗和电力消耗过高，人员多成本高，由此可见，该供热系统已经达不到绞车道的供热要求，严重影响了安全生产，是该矿冬季安全生产的最大隐患；也不适应当前煤矿解困进展、降成提效的要求。为此，经过调查讨论，决定调整通风系统，利用绞车道反 风方法替代原供热系统，成为了最优化、最简单、最经济的方法。 2 矿井冬季生产的困难及解决方案滴道矿三井是一个年产 25 万 t的片盘式斜井，入井绞车道共有 3 条（一斜、二斜、三斜），都在－130m 主运输道连通。1992 年三井向斜南采区因资源枯竭而报废，二、三斜绞车道也随之报废物，但仍可作为入风井，仅有一斜绞车道正常服务于全井，担负着全井的提煤、提矸、运人、下料和 入风，是全井的咽喉要道。一斜绞车道全长 880m，坡度为 25°，井口标高为＋246m，井底标高－130m，即－130m 主运输道。主要提升设备为：2.5m 绞车，32×6×7 钢丝绳，固定式 1t 矿车，采纳单 钩串车提升。由于一斜绞车道供热能力不足，冬季结冰严重，必 须组织专人进行刨冰，方能维持正常生产。根据三井开拓布局和通风现状，改变通风系统，将一斜绞车道下行冷风改为上行暖风的 办法取代原供热系统，即可解决该问题。具体方案为：（1）在一斜绞车道井口设置立式风门，将冷空气挡住，风门漏风量仅为原入风量的 20 ％；矿车通过风门时及时开启，通过后及时关闭。（2）一斜暖风硐在井口以下 20m 处，将暖风房内的压入式风机改为抽出式风机，增大暖风硐负压，把风门漏风冷空气引入风硐，将－130m 暖...
