建立我国乘用车燃料经济性体系及相关制度——我国汽车燃料经济性法规和政策讨论 金约夫 中国汽车讨论中心室一、概述中国的人均石油资源程度极低人口占世界总人口的 21 而石油资源只占世界总量的 3。石油产量只占世界总量的 5。2000 年中国石油的消耗总量到达 2.1 亿吨是位列〔8.9 亿吨〕和〔2.5 亿吨〕之后的第三大石油消费国。根据开展和改革会的到 2024 年进口石油将占石油需求的 50 以上。持续增长的石油消费所带来的石油进口将严重威胁中国的能源平安并阻碍中国经济的持续开展。不断增长的石油进口量意味着中国将越来越依赖于其他石油出口国。从历年的石油进口来源看中东地区是中国石油的主要来源从 1995 年的 45 上升到 2000 年的 54。动乱的中东势给中国带来的是：石油供给的不稳定和价格的大幅浮动。——近中中国的石油需求分析能源部析资料汇总202420242024 最低最低最低需 求2.532.673.053.213.713.95供给才能1.601.701.701.801.801.90缺 口0.900.971.351.411.912.05世界各国为解决能源平安开展了大量的根底讨论工作目前各国采纳的主要对策有：施行有效的汽车燃料经济性法规；——施行汽车燃料消耗量限值；——施行汽车燃料消耗量申报和公布制度；施行汽车燃料消耗量标识制度；为减少汽车燃料消耗量施行相应的辅助措施；我国组织进展的工作：2001 年开场经济贸易会以行业[2001]86 文会同原计委、环保总、质监总、税务总、等 6 部委组成了指导会责成中国汽车技术讨论中心负责成立了中国汽车燃料经济性和政策讨论工程工作组开展汽车燃料经济性和政策讨论。二、该项讨论分为以下几项进展：汽车燃效标识制度；汽车燃料经济性申报和公布制度鼓舞政策建议；汽车燃料消耗量限值和试验。施行汽车燃料消耗量申报和公布制度施行燃料消耗量的申报和公布制度可以进步汽车制造业整体对燃料消耗量的认识为消费者购置高能源效率车辆提供一个参考根据。这种做法是国际上通常的做法同时也是我国向法制化理汽车燃料消耗量的过渡。施燃料消耗量的申报和公布制度多数是和汽车的型式认证结合进展。有它独特的。“从国外对汽车施行 燃料消耗量要求〞的情况看所具有的普遍特征是有较完好的法律体系保证有非常明确的施行对象和范围充分考虑了目的基准值设定将会带来的影响以“及考虑到制造商在施行 燃料消耗量要求〞前应当准备的事项等内容并分阶段施行。汽车燃料消耗量申报和公布制度是许多对汽车施行的一项减少汽车燃油消耗量的...
