控制点测量方案

海南省琼中至乐东高速公路 A11 标（K233+000~K248+928）控制测量报告书单位 编制 复核 日期 目录1.工程概述12.测量目的及技术依据13.仪器设备及人员组成情况14.外业测量方案 14.1 选点、埋点 14.2 导线测量的主要技术指标24.3 导线测量的操作方法及注意事项 24.4 高程控制测量精度要求及主要技术指标34.5 观测的方法步骤及注意事项45.交桩记录表66.导线点分布示意图 77.内业数据处理结果及原始记录表17 7.1 导线点测量成果报告17 7.2 路线导线复测平差计算表21 7.3 导线测量记录表29 7.4 水准控制点测量成果报告46 7.5 路线水准点复测平差计算表50 7.6 三、四等水准测量记录表598.附件177加密点控制测量方案一、 工程概述海南省琼中至乐东高速公路第 A11 标段起点桩号 K233+000 点桩号 K248+928，总长 15.928km，路基宽 26 米，主线大桥七座，中桥三座，小桥三座，X791 分离立交一座；石门互通立交桥一座；赤塘互通立交桥十座；跨线天桥六座；盖板涵 28 道；通道 9 道。二、 测量目的及技术依据为了施工放样的方便及控制精度的要求，根据逐级布网原则在CPI 的基础上加密用于线下施工控制的测量控制点，并把 CPII 点作为导线平差的检核条件。具体依据法律规范如下：1、《工程测量法律规范》（GB50026—2024）2、《公路勘测法律规范》（JTC/T C10—2024）3、《公路桥梁施工技术法律规范》（JTG041-2000）4、《公路工程路基施工技术法律规范》（JTG041-2000）5、设计院所移交的 CPI，CPII 坐标高程及相关资料。三、仪器设备及人员组织情况本次测量分两组进行，每组 4 人，平面组采纳中纬 ZTS 602LR 全站仪，精度为 1mm+1ppm,测量精度为 1 秒；高程组采纳苏一光DSZ3-D 水准仪，精度为±3mm/km,均满足本次测量法律规范的要求。具体人员名单及分工见附表。四、外业测量方案1、选点，埋点本标段设计院交桩点 CPI 有 4 个，CPII 有 16 个。由于设计院交桩点不能满足施工放样的要求，我们在此基础上进行了选点埋点和加密观测等一系列工作。根据现场勘测，结合现场实际情况，共选埋加密点 42 个。控制点布设充分考虑即将施工的影响，布设在不易被破坏的范围内，对高路基、桥梁等段落，尽量考虑将控制点布设于线路一侧，避开因施工后高路基、桥墩等造成点间不通视的现象，以方便施工使用。埋设采纳现场浇灌混凝土桩，开挖灌注坑大于等 1 米，统一采纳定制的控制标用混凝土浇灌其中。2 ...