某城市主干道工程监理规划

前言XX 大道新建工程北起胡长路南至北环路含跨沪宁高速、锡北运河大桥全长 4174M。本次施行桩为 K0+000~K1+773.388,全长1.773KM,路宽 40M,全线桥梁 2 座,箱涵 1 道,圆涵 1 道。 1.1 道路工程XX 大道作为城主干道,是沟通城区和 XX 区的交通枢纽,也是城二 00 五年重点工程建立工程之一。 道路横断面本次施行道路总宽度 40M,其中车行道 2×12.5M 中分带 5M 非机动车道 2×3.25M,人行道 2×2M。道路横坡为双折线车行道横坡为 2 坡向路边非机动车道、人行道采纳 1.50 横坡,坡向路中。道路部、非机动车道侧石高 20CM、桥梁非机动车道侧石高35CM 台后 10M 范围内过渡。 路面形式路基均采纳 1：1.5 边坡进展填筑,一般路段街道低填路段采纳与地块顺接,部路段设置挡土墙。 路面构造车行道：4CM SBS 改性沥青砼 Serpave-13 Ld-0.27 8CM 粗粒式沥青砼〔AC-25〕 1CM 下封层 36CM 水泥稳定碎石〔4：96〕 20CM 12 石灰土 构造层总厚度为 69CM 非机动车道 3.5CM 细粒式沥青砼(AC-13)Ⅰ 4.5CM 中粒式沥青砼(AC-16)Ⅰ 1CM 下封层 18CM 水泥稳定碎石(4：96) 18CM 12 石灰土 构造层总厚度为 45CM 人行道 25×25×5CM 彩色人行道板 2CM M10 砂浆 10CM C10 细石砼 15CM 水泥稳定碎石〔4：96〕 构造层总厚度为 32CM 无障碍设计及公交站台人行道设置宽度为 50CM 盲道,全线所有出入口设置缘石坡道,施行无障碍设计,全线根据实际需要共设计六对半公交站台,间距为500~600M。1.2 雨水道 全线在两侧车道内设雨水线,中距路中心线 13.25M,径为d600~d800,材为Ⅱ级钢筋砼承插；连接收为 DN225VC。1.3 供电线 全线在道路东侧人行道距红线 1M,西侧人行道距红线 1M 处各设埋地式 5×3VC 电力一道,排采纳钢筋砼(C20)包裹浇筑。过桥随桥架设；过路、过桥所用材为 CPVC 电力工作井采纳钢筋砼浇筑〔C25S6〕。1.4 桥梁、箱涵、涵洞工程 全线在 K0+423.20、K1+576.30 处分设 1#、2#桥各 1 座。1#桥中心桩为 K0+423.20,与道路右偏角为 45°,桥梁跨径为 3-13M预应力砼简支空心板梁,梁高 55CM,桥墩为柱式构造,桥台为桩柱式。桥面铺装为 8CM 沥青砼+10CM 钢筋砼,桥梁全长 45.08M,桥梁构造宽度为 40M。断面形式为 5.25M(人非混合道)+12.5M(机动车道)+5M(中分带)+12.5M(机动车道)+5.25M(人非混合道)。2#桥中心桩为 K1+576.3,与道路右偏角 80°,桥梁跨径为 1-20M 预应力砼简支...