浅谈预拌商品混凝土输送安全防范 近年来，全国各地商品混凝土运输和泵送施工过程中的安全事故频发。一些地区混凝土搅拌运输车等工程车成了公路杀手，政府多个部门联合组织对其进行专项整治。某地区仅今年一季度就发生混凝土泵送施工事故三起，夺走了 5 名施工人员的生命，这一现象应引起行业主管部门和安全生产责任单位的高度重视。 一、混凝土输送安全事故种类 混凝土泵送及运输过程中的事故大致可以分为以下几类：1.泵车支腿处地基承载力不足引起支腿失稳，泵车倾斜或侧翻，泵管甩摆打击伤人；2.泵管堵塞或堵塞导致泵管内压力过大，引起泵管爆裂，混凝土溅出伤人；3.泵送浇筑混凝土时不均匀不对称分布，局部过载导致高支模失稳坍塌伤人；4.泵管布局不合理或固定不牢固导致泵送混凝土过程中负荷增大，泵管震动脱落；5.泵管折臂下交叉作业，部件掉落伤人；6.运送混凝土的搅拌车进出施工场地时，存在盲区碾压伤人。 二、事故原因分析 以上事故的发生有其客观原因：建设工程规模大，商品混凝土需求量增大；混凝土泵送设备技术存在缺陷；现场施工条件、场地环境差；操作工人素养不高，对安全常识掌握不够。但最主要的原因在于管理存在漏洞，主要有以下几个方面： 1.管理不到位。商品混凝土作为建筑材料或半成品供应企业，其不需要领取安全生产许可证，专职安全员配备没有标准。作为特别工种的搅拌车司机和混凝土泵操作工安全交底和常常性安全教育不落实。 2.管理关系模糊，安全职责不明。目前，总包施工单位在签订混凝土供应合同时，并非仅购买混凝土材料，大部分的做法是将混凝土运输、泵送施工分包给商品混凝土企业。运输和泵送施工设备也由混凝土供应商提供。而运输和泵送施工安全责任由谁负责，比较模糊。 3.对于混凝土搅拌车司机和泵车操作人员，江苏省住建厅虽然发文明确为建筑施工特种作业人员，但因为从业于商品砼企业，其三级教育等往往不能落到实处。 4.泵车驾驶员对地基承载力等专业知识缺乏，对支腿处安全缺乏足够的认识，往往图省事不在支腿处垫垫块。 5.总包单位与分包单位在混凝土的泵送施工协作上存在不和谐。混凝土搅拌输送车的装载量有 5 立方米和 6 立方米两种。搅拌车在灌入混凝土后，搅拌筒做低速转动，转速为一定值，然后将混凝土运送到施工现场。由于搅拌站与施工现场有一段运送距离，并且搅拌车的出料量与泵机输送量有一定的差值，因此存在泵机与搅拌运输车的数量匹配问题。泵管堵塞除了泵管布局不合理、不顺...
