电控柴油机课件contents目录•电控柴油机概述•电控柴油机基本原理与结构•电控系统组成及工作原理•燃油喷射技术详解•排放控制技术探讨•故障诊断与排除方法•电控柴油机维护保养建议01电控柴油机概述电控柴油机是一种通过电子控制系统对柴油机的燃油喷射、进气、排气等过程进行精确控制的发动机。经历了机械控制、液压控制到电子控制的发展历程，随着电子技术的不断进步，电控柴油机的性能和燃油经济性得到了显著提升。定义与发展历程发展历程定义通过精确控制燃油喷射量和喷射时间，实现燃油的充分燃烧，提高燃油经济性。燃油经济性好电控系统可根据发动机工况实时调整燃油喷射策略，使发动机在不同转速和负荷下都能获得最佳动力输出。动力性强通过优化燃烧过程和采用先进的后处理技术，电控柴油机可显著降低颗粒物和氮氧化物等有害排放。排放性能优广泛应用于商用车、工程机械、农业机械、船舶等领域，成为现代动力系统的主流选择。应用领域优点及应用领域国内在电控柴油机领域的研究起步较晚，但近年来发展迅速。国内高校、科研机构和企业在电控柴油机的控制策略、燃油喷射技术、后处理技术等方面取得了重要突破，部分成果已达到国际先进水平。国内研究现状国外在电控柴油机领域的研究起步较早，技术相对成熟。欧美等发达国家在电控柴油机的控制技术、燃油经济性、排放性能等方面处于领先地位，同时也在不断探索新的技术路线和应用领域。国外研究现状国内外研究现状02电控柴油机基本原理与结构工作原理简介燃油喷射控制电控柴油机通过电子控制单元（ECU）精确控制燃油喷射器，实现燃油喷射量的精确调节，以满足发动机不同工况下的燃油需求。空气流量控制通过电子节气门控制进气量，与燃油喷射量相匹配，实现空燃比的精确控制，提高燃烧效率。点火正时控制电控柴油机采用电子点火系统，根据发动机工况和燃油品质，精确控制点火正时，确保燃烧过程的高效进行。主要部件及功能空气流量计检测进气量，并将信号传递给ECU，以便精确控制空燃比。燃油喷射器根据ECU的控制信号，精确控制燃油喷射量，实现燃油与空气的混合。电子控制单元（ECU）作为电控柴油机的“大脑”，负责接收和处理各种传感器信号，并根据预设程序发出控制指令。曲轴位置传感器检测曲轴转角和转速，为ECU提供发动机运行状态的关键信息。点火线圈与火花塞根据ECU的控制信号，在适当的时间产生高压电火花，点燃混合气。电控柴油机采用集成化设计，减少了传统机械部件的数量和体积，使得整体结构更加紧凑。结构紧凑电控柴油机能够通过调整控制参数适应不同油品和气候条件，提高了发动机的适应性和可靠性。适应性强通过精确控制燃油喷射量和点火正时，电控柴油机能够实现更高的燃烧效率，降低燃油消耗和排放污染。高效节能电控柴油机的电子控制系统具有自诊断功能，能够实时监测和记录发动机运行状态，为故障排查和维护提供了便利。易于维护结构特点与优势03电控系统组成及工作原理凸轮轴位置传感器检测凸轮轴转角和位置，用于确定气门开闭时刻。曲轴位置传感器检测曲轴转角和转速，用于确定点火时刻和喷油时刻。空气流量计检测进气空气质量流量，为计算喷油量提供依据。温度传感器包括冷却液温度传感器、进气温度传感器和燃油温度传感器，用于修正喷油量和点火时刻。进气压力传感器检测进气管内绝对压力，用于计算空气密度和确定喷油量。传感器类型及作用执行器功能描述根据ECU指令，在合适时刻将适量燃油喷入气缸。根据ECU指令，在合适时刻产生高压电火花点燃混合气。根据ECU指令，控制怠速时的空气流量，以维持发动机稳定运转。根据ECU指令，控制废气再循环量，以降低NOx排放。喷油器点火线圈怠速控制阀EGR阀排放控制采用EGR系统和三元催化转化器等后处理装置，结合电控系统的精确控制，实现NOx、CO和HC等有害排放物的降低。燃油喷射控制采用基于MAP图的控制策略，根据发动机转速和负荷确定基本喷油量，并根据各种传感器信号进行修正。点火时刻控制采用基于爆震控制的点火时刻调节策略，根据发动机转速、负荷、冷却液温度等因素确定基本点火时刻，并通过爆震传感器信号进行反馈调节。怠速控制采用PID控制算法，根...
