3 道路横断面和路基设计3.1 横断面布置本段路为双向四车道一级公路，根据公路《法律规范》和《标准》进行设计。路基总宽度为 24.5m，桥梁和隧道路基断面设置见后面桥梁和隧道设计。表 3.1 路基宽度组成车道宽度（m）中间带宽度（m）硬路肩（m）土路肩（m）路基总宽（m）3.75×2+3.75×20.5+2.00+0.52.5+2.50.75+0.7524.53.2 路基设计3.2.1 一般路基设计1）填方路基设计（1）填方路基断面形式图 3.1 填方路基断面形式（2）填料选择此段路位于山区，可以利用挖方的土石进行填筑，碎石土强度高、水稳定性好、易于碾压，而且透水性好有利于路基的排水。填料岩芯抗压强度不小于 15 MPa (用于护坡的不小于 20MPa)，在石方爆破时实行相应的爆破工艺，按比例分出三类石料：①路基的主填料,要求石块粒径不超过 25 cm，供粗粒层用；②石屑等细料，供细粒层用；③码砌边坡用的块石,主要是粒径为 0. 3～0. 5m 的块石，选用表面比较平整的石块。路基底层首先进行地表处理，清除表土 15cm。采纳分层摊铺，分层碾压。每层厚度为 40cm 左右，采纳大型压路机进行碾压。在与路床接触的那层填筑一层40 cm 厚的碎石、石屑过渡层。相邻段采纳不同材料土填筑时采纳斜坡连接。（3）压实标准路基土石经充分压实后，变得相当紧密，可减少压缩性，透水性及体积变化 ，提高强度，抗变形能力和水稳定性，消除自重，行车荷载干湿作用引起的沉降和压实变形。路基压实标准见表表 3.2 路基压实度标准（%）路床顶面以下深度（cm）0~3030~8080~150>150压实度标准≥96≥96≥94≥93基底压实度≥90% 。2）挖方路基设计（1）挖方路基断面形式图 3.2 挖方路基断面形式（2）挖方路床处理在半填半挖路段，将挖方区域，进行多挖 40cm，进行碎石处理，由此底部回弹模量相同。在全挖方路段，只多挖富裕空间，利用底基层水泥粉煤灰碎石进行找平处理。3） 边坡防护路基边坡表面的防护，主要是防止地面水流的冲刷，而且将坡面封闭隔离、可避开与大气直接接触，阻止岩土进一步风化破坏。（1） 填方填方最大高度为 6m，坡度为 1：1.5。全部采纳护拱护坡，在拱内种植草被，与当地的自然环境相互配合。（2） 挖方一般挖方岩石边坡稳定性较好。在K0+150.00~K0+270.00、K0+730.00~K0+810.00、K0+940.00~K0+990.00 段路肩处挖方高度大于 10m，局部段超过 20m，上部岩层破裂，每高 8m 设置 1.5m 碎落台的台阶式边坡。最上部坡面采纳 1：0.75 坡度，并采纳浆砌...
