市政管理与实务名词解释1、 回弹模量(p2):就是指路基,路面及筑路材料在荷载作用下产生得应力与其相应得回弹应变得比值,土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内,在垂直荷载作用下,抵抗竖向变形得能力,假如垂直荷载为定值,土基回弹模量值愈大则产生得垂直位移就愈小;假如竖向位移就是定值,回弹模量值愈大,则土基承受外荷载作用得能力就愈大,因此,路面设计中采纳回弹模量作为土基抗压强度得指标。2、 反射裂缝(p2):旧混凝土路面补强时常在原有路面上加铺一层沥青罩面,当混凝土位移产生得拉应力超过沥青罩面层得抗拉强度时,罩面层就会开裂,这种裂缝即称为反射裂3、 流变性:物质在外力作用下得变形与流动性质,主要指加工过程中应力 形变 形变速率与粘度之间得联系4、 缩缝(假缝)(p7)指得就是在大面积得混凝土板上设置得收缩缝。其作用就是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则得裂缝。 横向缩缝采纳切缝机施工,切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝与全部软切缝三种。昼夜温差确定切缝方式。 道路施工中,每隔 4m 设置一道,缝宽 5~8mm,缩缝中嵌入混凝土面得深度不小于砼面厚度得 1/3(从顶面算起)。在混凝土强度达到 10Mpa 左右用混凝土切缝机切割缩缝。热天施工时缝料宜与板面平,冷天缝料应填为凹液面,中心宜低于板面 1～2mm。缩缝:防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设置得收缩缝。伸缝:防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置得伸胀缝5、 拉杆与传力杆区别拉杆一般布置在水泥砼路面纵向缝中,所谓纵缝就就是 2 幅水泥路面相连得中缝,拉杆一般采纳螺纹钢,对左右 2 副水泥砼路面起到牵引作用、也就就是布置在中间,以一定得间隔排列,连接左右幅路面得传力杆布置在缩缝与胀缝处,应用圆钢筋,且一半涂沥青,允许滑动、一条公路,每隔一段距离就需要设置胀缝。纵缝只为负责混凝土得温度收缩变形(变形量较小)。加螺纹钢筋为了防止路面错动与防止纵缝间隙扩大。(纵缝不允许扩大)横缝除了负责混凝土得温度收缩变形外。还要考虑在荷载作用下路面弯曲造成得横缝变形扩张(变形量较大)故采纳光圆钢筋,只防止路面错动。而允许横缝扩张缩小(横缝允许扩大),一般就是一端锚固 一端活动6、 施工缝指得就是在混凝土浇筑过程中,因设计要求或施工需要分段浇筑而在先、后浇筑得混凝土之间所形成得接缝。 施工缝并不就是一种真实存在得“缝”,它只就是因后浇筑混凝土超过初凝时间,而与先浇筑得混凝土之间存在一个结合面,该结合...
