二氧化碳制冷剂汽车空调2934３01１2001 曹广升一、 课题背景与目得 自蒙特利尔议定书签定以来, 以CFCs 与HCFCs 等氟利昂作制冷剂得制冷空调界面临着严重得挑战, 为了寻找合适得替代物, 全球范围内开展了广泛得讨论。目前推出得包括R 134a在内得HFＣs 及其混合物, 不能够满足长期替代得要求, 大多有较高得温室效应指数(GWＰ) 等缺点。同时, 人们担心这些化合物可能隐含着不可预知得潜在危险, 因此, 天然工质就引起了人们得极大关注, 其中得二氧化碳因其具有良好得热力性能与环保特性, 尤其受到了重视、过去CFC12 作为汽车空调得制冷剂,其用量约占全世界CFC1２ 用量得２8 。汽车空调由于处于动态工作环境,负荷大,使用开式或半开式压缩机极易引起泄漏。据测,全世界泄漏到大气中得CＦC 物质中有3/４ 就是由于汽车空调泄漏引起得,在汽车空调装置中用新得制冷剂来替代得任务已十分紧迫。二氧化碳就是少数几种无毒、不易燃得工质之一, 假如泄露到大气中, 它不会导致臭氧层空洞等问题L 与其它工质相比, 二氧化碳具有明显得点:(1)ODP= 0, 且ＧWP＝１ 很小, 约为R13４a 与Ｒ2２ 得千分之一。(２) 运动粘度低, 流动性大,压缩比较低(约为2、5－ 3、０) , 单位容积制冷量大。(３) 来源广泛, 价格低廉, 维护简单, 无须循环利用、(4) 无毒、不可燃, 对常用材料没有腐蚀性。另外,二氧化碳空调得安全保护装置与现有系统相同;短期与长期暴露极限相当于甚至好于CFC／HCＦC;破裂时释放得能量与现有系统相当;二氧化碳得所有特性都为人熟悉,讨论应用方便;系统质量与体积与R134a 系统相当;蒸发潜热较大,单位容积制冷量相当大;充分适用各种润滑油与常用机器零部件材料等等优点。当前, 人们最关怀得就是环境污染得问题,二氧化碳作为天然物质, 对大气臭氧层无任何破坏作用, 其ODP= 0,至于GWP 值, 制冷系统本身不会产生二氧化碳, 只就是利用它作为工质, 并且就是从工业废气回收得到得, 用它作为制冷剂时, 其GWＰ 值为零,正就是因为二氧化碳得这些优点, 致使它得到人们得重视与关注,不少专家预言, 二氧化碳将就是二十一世纪制冷空调技术得理想制冷剂,并且已被很多国家作为汽车空调制冷剂得长期替代物进行讨论、然而,由于二氧化碳得临界压力高而临界温度低,一般以二氧化碳作为汽车空调得制冷剂工作在跨临界区域,而且压力比较高。目前,二氧化碳制冷剂得制冷机在美国、日本与欧洲已经有样机,而大规模得应用还存在着许有...
