润滑系统得故障诊断一、 发动机机油消耗异常得故障诊断提示：发动机正常情况下，消耗得机油与燃油比为0、5%-1%，若机油得消耗量大于 1%，则为机油消耗过多。1） 故障现象①车辆正常行驶，每天检查机油时均发现机油消耗量过多；②排气管冒蓝烟，机油加注口脉动冒烟。2） 故障原因①活塞与气缸间间隙过大；②活塞环弹力不足或磨损过大；③扭曲活塞环装反；④活塞环抱死或活塞环端隙对口；⑤气门杆油封损坏；⑥进气门导管与气门杆间隙过大；⑦曲轴箱通风不良；⑧正时齿轮室，曲轴前、后油封，凸轮轴后端油堵等密封不良；⑨油底壳或气门室盖密封不严漏油；⑩空气压缩机得活塞与缸壁间隙过大；⑪空气压缩机曲轴前、后端盖漏油；⑫润滑系统各零件外漏。3） 故障诊断①检查发动机及空气压缩机得外表就是否有漏油痕迹。 检查发动机油底壳周围就是否有漏油痕迹，若有漏油痕迹，说明油底壳固定螺栓或衬垫损坏，应紧固或更换。 检查发动机得前、后端就是否有漏油痕迹，若有漏油痕迹，应检查曲轴前、后油封就是否损坏；曲轴传动带轮与油封接触面磨损就是否严重；后轴盖得回油孔就是否被堵塞等。 检查发动机气门室盖垫处就是否有漏油痕迹，若有漏油痕迹，应检查气门室盖螺栓就是否松动；密封衬垫就是否损坏等。 检查润滑系统得其她部件就是否有漏油痕迹，若有漏油痕迹，则应先紧固其固定螺栓，再检查其密封垫就是否损坏。②上述检查过程中，若发现发动机多出有机油渗出，但又找不出明显得漏油处，检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道中流量控制阀处得积碳与结胶。③若发动机外部无漏油痕迹，则应使发动机正常运转，检查排气管排出得废气颜色与机油加注口就是否有废气排出。 若排气管冒蓝烟，同时机油加注口也冒蓝烟，则为活塞、活塞环与气缸壁磨损过大；活塞环得端隙、背隙与间隙过大；多个活塞环得端隙对口；扭曲环装反等，使机油窜入燃烧室燃烧造成。 若排气管冒蓝烟，机油加注口不冒烟，而气门室罩向外窜烟，则应检查气门导管处得气门油封就是否损坏，气门导管与气门杆得得间隙就是否过大等。④安装有机油散热器得发动机上，若在冷却系统中发现有机油，则应检查散热器得散热管就是否脱焊、腐蚀或破裂。二、 发动机机油变质过快得故障诊断1） 故障现象①行驶不足 12000㎞，出现机油变脏、变色、变稀、机械杂质增多现象；②取样检查时，机油颜色变黑，用手指捻搓，失去粘性并有杂质;③机油呈乳浊状且有泡沫。2） 故障原因①活塞...
