第四章 转辙机第一节 转辙机概述一、转辙机得作用1、转换道岔得位置，根据需要转换至定位或反位
２、道岔转换到所需得位置并密贴后,实现锁闭，防止外力转换道岔
3、正确反映道岔得实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应得表示
4、道岔被挤或因故处于“四开＂位置时，及时给出报警与表示
二、对转辙机得基本要求１、足够得拉力,以带动尖轨作直线往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位
2、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时,不应进行锁闭，一旦锁闭,应保证道岔不因列车通过得震动而错误解锁
3、作为监督装置,应正确反映道岔得状态
4、道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换
三、转辙机得分类1、按动作能源与传动方式:电动 ZD、电动液压 Z Ｙ、电空转辙机Ｚ R2、按供电电源得种类:直流：Ｚ D6 系列直流 220v,电空系列 2 ４ｖ
由于存在换向器与电刷,易损坏,故障率高沟通:单相或三相电源，有 S700 Ｋ、ZYJ7 系列沟通 380 ｖ
故障率低并控制隔离区
3、动作速度:普通动作:3、8 ｓ以上,大多数属于此类快动：0、８ s 以下,驼峰调车场４、按锁闭道岔得方式:内锁闭:依靠转辙机内部得锁闭装置锁闭道岔得尖轨，就是间接锁闭方式外锁闭:依靠外锁闭装置直接将基本轨与尖轨密贴,将斥离轨锁于固定位置．直接锁闭方式
锁闭可靠,列车对转辙机几乎无冲击
5、按就是否可挤,可分为可挤型与不可挤型转辙机:可挤型:设有道岔保护(挤切或挤脱）装置,道岔被挤时,动作杆解锁,保护整机
不可挤型:道岔被挤时，挤坏动作杆与整机得连接结构，应整机更换
四、转辙机得设置(一)未提速区段１、未提速之前,每一组道岔岔尖处均设一台转辙机,称谓单机牵引
2、12 号 AT 道岔,尖轨加长且有弹性，需两台转辙机3、可动心轨道岔心轨需单独设置一台转辙机(二)提速区段(采纳Ｓ７０ 0K 及钩式外锁
