绪论大气污染的种类很多，其中由于煤燃烧造成的污染最为普遍。燃煤主要造成大气中悬浮颗粒物浓度、二氧化硫浓度和氮氧化物浓度的提高。我国能源构成中煤仍然占有主导地位。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标，二氧化硫污染保持在较高水平[1]。随着我国经济的快速进展，煤炭消耗量不断增加。全国煤炭消耗量从 1990年的 9.8 亿吨增加到 1995 年的 12.8 亿吨再到 2025 年的 21.4 吨。二氧化硫排放总量随着煤炭的消费量的增长而急剧增加。1995 年我国二氧化硫排放总量达到2370 万吨，到 2025 年全国二氧化硫排放总量为 2549 万吨，超过总量控制目标749 万吨，比 2000 年增加了约 27%。火电行业是二氧化硫排放的主要来源。2000 年，我国火电装机容量 2.38 亿千瓦，消耗煤炭 5.8 亿吨，到 2025 年，火电装机容量达到 5.08 亿千瓦，超过规划约 1 亿千瓦，消耗煤炭 11.1 亿吨，增长了近 1 倍。能源消费的超常规增长和火电行业的快速进展是导致二氧化硫排放量增加的主要原因。 随着我国经济的进展，人们越来越关注环境的保护。并实行了一系列相应的措施来控制及其治理大气的污染：1、地方政府对环境质量负责，走可持续进展的道路。 各级政府要对本辖区的大气环境质量负责，充分认识走可持续进展道路的重要性。在讨论经济社会进展的重大战略和重大项目时，应充分考虑环境保护的要求。城市大气环境质量应普遍达到国家二级标准。 实行措施落实跨世纪绿色工程规划和主要污染物排放总量控制计划，根据本辖区大气环境质量控制目标分解总量指标，并从资金、监督管理等方面予以保证。尤其是大、中、小型新建、扩建、改建和技术改造排放二氧化硫和烟尘的项目，必须实行有效措施控制污染物排放总量，或者由项目建设单位或当地人民政府负责削减区域内其它污染源的排放量，确保大气污染物排放量控制在区域总量控制指标内。2、进展清洁能源，改善能源消费结构。逐步减少直接消费煤炭，提高使用燃气、电力等清洁能源的消费比例。逐步提高车用燃油质量和标号，加速淘汰含铅汽油，使我国的汽油尽快向无铅化、高标号方向进展。2000 年已完成禁止生产、销售和使用含铅汽油。积极开发各种低污染汽车，如天燃气汽车、液化气汽车、甲醇汽车、电动汽车等。3、推行煤炭洗选加工，控制高硫份、高灰份煤炭污染。严格控制高硫高灰份煤炭的开采和推行煤炭洗选是减排二氧化硫的重要措施，规定：(1)不得再批准开采硫份大于 3%的煤矿，对现...
