鸡鸦水道主墩承台施工方案第一节 概述一、工程概况本桥为广珠城际快速轨道交通的正线双线特大桥，位于广东省中山市境内，该地区属于珠江三角洲冲积平原，地势平坦，跨越大片厂房，沿途鱼塘和苗圃较多。期间跨越了鸡鸦水道。此方案所涉及的工程为 91 号墩至 94 号墩的桥梁工程。即在 DK38+470～DK38+825 段跨越鸡鸦水道河堤，水道与桥的夹角为 76 度，采纳（100m+155m+100m）连续刚构梁跨越，通航净高 10m。主墩承台基础由 12 根直径为 2.3m 灌注桩组成，主墩承台轮廓尺寸为 18.80×14.80×5.0m，四角各 1.9m 半径圆弧。主墩承台砼方量为 1375.7m3。二、水文、水位情况根据广东省珠江水利委员会提供的资料：鸡鸦水道百年一遇洪水位为 5.244m，设计流量为 7267m3/s，断面平均流速为 2.02m/s，水面比降约为 0.0793‰。根据现场实测，主桥墩位处河床标高平均为 -10.0～－11.0m。承台顶面标高为-1.108m，底面标高为-6.108m，其底位于现在河床面以上，需在河床面回填砂。承台施工处于 1～4 月份避过洪水期，根据 2025 年水文统计，河水标高基本在+1.5m 左右。围堰外水位至封底层面高差有 7.608m。三、施工概况拟采纳钢板桩围堰的形式施工承台。将围堰内水抽干后，进行封底，封底厚度为 0.5m，封底完成后在围堰内进行承台施工。承台砼浇筑顺序为：(1)在围堰底范围回填 4～5m 左右的砂，共 1500m3。在砂层上浇筑一层 50cm 厚的封底混凝土。总计 C20 号封底砼约 200 m3，封底层一次浇筑完成。(2)承台分 3 层浇筑。第一、二次均为 1.5m 高，每次砼数量为 413 m3；第 3 次浇筑 2.0m 厚砼，砼方量 550 m3，共设置 4 层冷却水管。钢板桩结构计算时按最高潮水位+1.5m，河床面按-10.0m。四、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》小榄水道特大桥实施性施工组织设计广珠城际施图(桥)－15－2五、方案比选情况：承台施工可采纳筑岛围堰、有底套箱、无底套箱与钢板桩围堰等方案，根据本工程桥位实际情况，筑岛围堰对防水较差，且支护困难根据现有材料，经过讨论，选定钢板桩围堰施工。并且钢板桩围堰施工具有以下几项优点。1.施工进度快。一个主墩钢板桩打入约需 10 天形成围堰，然后可以抽水、堵漏，工序简洁明了。2.确保施工质量。由于钢板桩施工水密性好，能使承台处于无水施工状态，这对于分层施工的承台砼而言，施工缝极易处理，砼连接密实性非常好...
