交通经济学复习(10 页)Good is good, but better carries it
精益求精,善益求善
《交通运输经济》复习第一章 交通运输经济概论第一节 交通运输业的进展概述1
运输业形成:运输业是商品经济进展的产物
从整个人类社会看,运输劳动从生产过程中分离,到形成一个独立的产业部门,经历了漫长的历史过程
运输业的形成与商品生产、商品流通的进展密切相关
流通领域的运输需求直接来源于商品交换的需要,商品交换与商品运输互为条件,相辅相成
商品交换规模和范围的扩大,引起运输规模和范围的扩大,客观上要求运输劳动独立化、专门化和社会化
运输业的进展水路运输的进展公路运输的进展铁路运输的进展航空运输的进展管道运输的进展3
运输业的经济特征1
运输业生产的是无形产品,不能储存也不能转移2
运输生产具有时间和空间上的不可替代性,运输生产和消费的过程是同时进行的,3
运输是国民经济的基础结构,是扩大再生产的最重要条件之一,运输规模是社会经济的基本比例之一
某种运输方式一旦建成,就会产生交通运输效应
交通效应指交通运输行为作用于社会和国民经济各部门产生的社会经济变化,包括:物质传输效应、集聚诱发效应、时空效应、时空连锁循环效应和社会(国家)管理效应
商品经济越进展,生产对流通的依赖性越大,铁路等行业的作用也就越突出,应优先超前进展
(3)国民经济的比例关系:积累和消费的比例、农业、轻工业和重工业的比例等
现代社会时间提出:交通运输与社会经济进展的比例关系,应当是社会生产结构的基本比例关系之一
运输生产既制造价值,也制造使用价值第二节交通运输业仔国民经济中的地位1
运输业的一般意义与影响运输业负责完成社会经济生活中人与货物的空间唯一,它具有多方面的意义和影响
空间位移量的增加与人类的自身完善和成熟,与经济水平及生活质量的提高过程是一致的