人车提升运输系统安全运转保障措施为了确保人车运转安全，特制定安全管理措施如下： 一、组织机构 负 责 人：刘建鼠 陈汉风 安全监督：黄 冲 成 员：谢金龙 张茂军 宋祖溪 以及其他机电专业工程技术人员
工作职责：具体工作由宋祖溪负责
二、安全管理措施1、提升机必须配有正、副司机，每班不得少于 2 人(不包括实习期内的司机)，八小时工作制
提升机司机必须经过专门安全培训，考核合格，持证上岗
2、提升钢丝绳及连接装置必须每天检查 1 次，并认真记录
3、提升机司机应当严格执行交接班制度，接班后应进行 1 次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，试验应签字并认真做好交接班记录表
4、当所收信号不清或有疑问时，应当立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作
接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作
5、检查作业： ⑴ 对使用中钢丝绳的日常检查应采纳不大于 0
3 米/秒的验绳速度，用肉眼观察和手捋摸的方式进行
验绳时禁止戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢丝绳，前边的手作为探知是否有支出的断丝，以免伤手，后面的手抚摸可能发生的断丝和绳股凹凸等变形情况
⑵ 验绳时，应当由 2 人同时进行，1 人在井口，另 1 人在出绳口，以便检验全绳
⑶ 应利用深度指示器或其他提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其他损伤的具体部位，并及时记录
对断丝的突出部位应当立即剪下、修平，并涂红漆做标记
⑷ 对容器停车位置的主要受力段、多层缠绕的上、下层换层临界段和断丝、锈蚀较严重的区段，均应停车详细检查
⑸ 若检查时发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油，内部锈蚀，应引起注意、认真检查
必要时可剁绳头检查钢丝绳内部锈蚀情况
⑹ 对使用中的钢丝绳月检时，除包含日检全部内容外，还应详细检查提升容器在上井口和井底时，钢丝绳从滚筒到天轮段，详细检
