昆 明 轨 道 交 通 工 程昆明地铁某地铁机电和装修工程监理实施细则（站台门） 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 目 录一、工程概况………………………………………………………1二、编制依据………………………………………………………2三、监理范围………………………………………………………3四、监理工作控制目标及控制要点………………………………4五、监理工作流程…………………………………………………5六、监理工作方法及措施…………………………………………6第一章工程概况一、工程概述1.1、昆明市轨道交通某地铁位于昆明市呈贡新区，与首期工程形成 Y 型交路，将城市南站、新的行政中心、呈贡新区及大学城联为一体，同时连接了轨道交通 4 号线和 9 号线。 1.2、线路自首期工程春融街站(不含)至城市南站站（含），线路全长约 5.327 公里，全线均为地下线，途经市政府站、白龙潭俊园站、白龙潭公园站及城市南站站（均为暂定站名）等 4 座地下站，最大站间距约 1604 米（白龙潭俊园站—白龙潭公园站），最小站间距为 866 米（市政府站—白龙潭俊园站），区间正线最大坡度30‰、辅助线 35‰，最小曲线半径 150m。1.3、某地铁不单独设置停车场，利用城市南站站后折返线设置2 列位停车线，满足早班发车要求，其他配属车辆分别在大梨园车辆段、五腊村停车场进行各级检修及运用维护。1.4、昆明轨道交通某地铁工程共设有车站四座，均为地下车站，设置全高站台门系统。全高站台门纵向组合总长度：114028mm；全高站台门总高度：2600mm；每侧滑动数量：24 道（2 扇一道）；每侧端门数量： 2 扇；每侧应急门数量：6 道（2 扇一道）列车停车精度：±300mm；滑动门开门行程时间：2±0.1s~3.5±0.1s 范围内无级可调；滑动门开门行程时间：2±0.1s~4±0.1s 范围内无级可调；设计寿命：正常维护条件下，系统整体使用寿命≥30 年系统接地方式：TN-S第二章 监理依据一、监理依据2.1、国家和地方现行的有关工程建设监理的法律、法规：⑴《中华人民共和国建筑法》；⑵《中华人民共和国合同法》；⑶《中华人民共和国安全生产法》；⑷《中华人民共和国环境保护法》；⑸《中华人民共和国招标投标法》；⑹《中华人民共和国城市规划法》；⑺《中华人民共和国消防法》；⑻《建设工程质量管理条例》；⑼《建设工程安全生产管理条例》（国务院令 2025 年第 393 号）；⑽《安全生产事...
