内部施工负责人培训资料第一部分:运营总部施工组织、协调流程及架构1 施工计划1.1 正常上班时间：生产调控部统筹-—各中心、总部生产管理统筹部门生产管理统筹分部。1.2 非正常上班时间:车务中心统筹——部门生产管理统筹一-分部.1.3 外单位施工计划由主办（主配合）部门申报、协调2 请销点2. 1 施工负责人-一属地管理（请销点）设备部门（配合）第二部分：施工计划管理1.施工资源1. 1 作业区域1.11 上下行线划分：（1）一号线正线，西朗往广州东为上行,反之为下行。（2）二号线正线广州南站往嘉禾望岗站为上行，反之为下行.（3）三号线正线机场南往体育西方向/天河客运站往番禺广场方向为上行，反之为下行.（4）四号线正线金洲往黄村方向为上行，反之为下行。（5）五号线正线 往文冲方向为上行，反之为下行（6）八号线正线万盛围往凤凰新村方向为上行，反之为下行。（7）APM 线赤岗塔往林和西方向为上行，反之为下行（8）广佛线正线魁奇路往西朗方向为上行,反之为下行。1.12 最小作业区域：（1）正线：车站两端端墙内方为站内，相邻两车站端墙之间为区间。作业区域有以下情况：XX 站上行线或 XX 站下行线车站站台线路）；XX 站或分段标志）—XX 站或分段标志上行线或 XX 站或分段标志一 XX 站或分段标志下行线（区间线路）.（2）车厂：XX 道、XX 道岔。（3）辅助线:XX 渡线、XX 折返线、XX 存车线、出入车厂线、联络线.（4）头端墙：按列车运行方向，列车停在车站时头部对应的车站端墙；尾端墙：按列车运行方向，列车停在车站时尾部对应的车站端墙。（5）A3/C1（部分不在轨行区的 B2 类作业）的作业区域根据实际作业地点填写。1。1。3 出入车厂线、联络线的管理.（1）一号线转换轨属行调管理.（2）大洲、嘉禾二号线出/入车厂线、转换轨属行调管理。（3）一、二号线的联络线属一号线管理。（4）二、八号线的联络线属于八号线管理.（5）三、八号线联络线属三号线行调管理。（6）夏、嘉禾三号线转换轨、出入车厂线，属行调管辖。（7）四、五号线联络线属五号线管理。（8）四、五号线出/入车厂线、转换轨属行调管理。（9）八号线出入车厂线属行调管理，转换轨属车厂管理。（10）广佛线出入车厂、转换轨属行调管理。1。2 作业时间1.2。1 施工开始时间安排，每条线根据不同区域的运营客车出清时间，并结合以下情况确定开始时间：（1）需要接触网（轨）停电，考虑停电时间；（2）需要接触网（轨）挂地线，考虑挂地线时间...
