地铁施工方法的种类简介

地铁施工方法的种类简介在城市中修建地下铁道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地质、环境保护、施工机具以及资金条件等因素的影响较大，因此各自所采纳的施工方法也不尽相同。下面将就城市地下铁道施工方法分别加以介绍。施工方法的选择应根据工程的性质、规模、地质和水文条件、以及地面和地下障碍物、施工设备、环保和工期要求等因素，全面比较后确定。1 明挖法明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采纳明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道常常采纳明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济，常被作为首选方案。但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。明挖法施工程序一般可以分为 4 大步:维护结构施工一内部土方开挖-工程结构施工-管线恢复及覆土，如图 1蛆下适雄增成 JL 第度开祀 第启卉枪 最将匠阪 浦摘中检理 车芯主悌玄撑 支拶浪粮混会上 雄御完成图 12 盖挖法盖挖法是由地面对下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。在城市繁忙地带修建地铁车站时，往往占用道路，影响交通当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且需要确保一定交通流量要求时，可选用盖挖法。2. 1 盖挖顺作法盖挖顺作法是在地表作业完成挡土结构后，以定型的预制标准覆萧结构（包括纵、横梁和路面板）置于挡土结构上维持交通，往下反复进行开挖和加设横撑，直至设计标高。依序由下而上，施工主体结构和防水措施，回填土并恢复管线路或埋设新的管线路。最后，视需要拆除挡上结构外露部分并恢复道路。施工顺序如图 2。]T 5皿两瓦 XIE->WWW同"ItAnflAKh FEf §52普 rffi1 E 捻财件崔 F.云*H是图 2在道路交通不能长期中断的情况下修建车站主体时，可考虑采纳盖挖顺作法。2. 2 盖挖逆作法盖挖逆作法是先在地表面对下做基坑的维护结构和中间桩柱，和盖挖顺作法一样，基坑维护结构多采纳地下连续墙或帷幕桩，中间支撑多利用主体结构本身的中间立柱以降低工程造价。随后即可开挖...