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地铁某车站施工监测

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地铁某车站施工监测本站地处 XX 东路地段,工程地质条件较复杂,建筑物及地下管线密集,由于基坑人工挖孔围护桩和基坑土方开挖、降水等施工,对地层将会产生扰动,有可能引起地表、附近重要或高大建筑物变形或沉陷,危及附近建筑物的安全或造成道路沉陷,为此必须及时掌握施工区周围环境的动态变化,相应调整和补充施工措施,以确保工程质量、工期进度和施工安全。第一节施工监测组织机构为了保证施工监测工作的有效进行,项目成立以项目总工程师为组长的监测领导小组,小组成员由项目内业技术工程师和测量总工程师组成,下辖一个专业监测组,专业监测组配备一名具有丰富施工经验的工程师负责监测资料的收集、监测数据的分析整理,并负责有关报建的填报,专业组还配备一名测量工程师和二名测量技术员,负责按测量方案进行测量工作,并整理好有关测量资料,保证测量数据的真实性、准确性、完整性。第一节施工监测项目及要求施工监测项目及要求详见表 14.2 — 1。施工监测点的平面布置详见图 14.2-2。施工监测项目及要求监测对象监测目的监测方法量测精度量测频率测点布置基 坑 围 护结 构 、 主体 结 构 外墙 的 稳 定性人工挖孔桩围护及主体结构外墙水平、垂直位移、收敛值精密光学测量滑动倾斜仪± 1mm开 挖 过 程 中 2次/天,主体结构施工阶段 1 次/天15m 布置一测点支撑稳定性横撑轴力轴 力 计电 阻 应变仪(计)+ 1t开挖过程中 2 次/天受力稳定后1 次/周考虑地质选择有代表性的支撑每施工段至少一组地表变形地面水平位移及沉降、地下管线、构筑物水平位移及沉降精密光学测量收敛仪± 1mm围护结构施工中 1次 / 周开挖过程 2次 / 天主体施工 2次/周20m 一组毗邻建筑基础不均匀沉降、水平位移、倾斜、裂缝观察精密光学测量倾角计+0.2mm同地表变形柱、桩、地面均需设点地下水位变化水位标高、孔隙水压水位孔测量孔隙水压计+10mm围护结构施工中1 次/2 — 3 天开挖过程 1 次/天主体施工 1次/2 — 3 天20m 左右设一孔说明:1.围护结构施工前作好场地现场的认真调查和记录、拍照、录像等。2. 设置变形观测点并测得初始数据。第一节监测方法人工挖孔桩变位监测(1).监测对象:挖孔桩的水平位移和沉降量。(2).监测方法在车站四周围护挖孔桩桩顶,每隔 15 米布置一测点,测点采纳圆钢制作,预埋在桩身砼中,圆钢一端上刻划十字线作为点位观测之用,在砼灌注终凝之后,即开始对顶点位进行位移观...

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