电脑桌面
添加小米粒文库到电脑桌面
安装后可以在桌面快捷访问

地铁车站主体围护结构施工方案

地铁车站主体围护结构施工方案_第1页
1/21
地铁车站主体围护结构施工方案_第2页
2/21
地铁车站主体围护结构施工方案_第3页
3/21
第六章施工方案6.1 主体围护结构施工本标段车站出入及风道附属结构基坑围护结构采纳巾 8 @10 钻孔灌注桩+内支撑、巾 10 @ 12 钻孔灌注桩+内支撑,本工程涉及到钻孔桩施工的工序为围护桩、临时立柱、抗拔桩。围护桩采纳巾 8、巾 10mm 钻孔灌注桩,由于大众路站围护桩上方有 10kV 高压线,所以该站围护桩采纳回旋钻机成孔;其他钻孔桩及临时立柱桩基础与抗拔桩基础均为巾 8mm 钻孔桩基础,采纳旋挖钻机施工。桩顶冠梁连接,桩顶上部采纳砼挡墙,桩间设置 1mm 厚挂网喷砼支护,钢筋网为 6.5@150X150.特定区域:王岗大道、大众路站两端头均采纳高压旋喷桩加固,大众路站两端头加固采纳三轴搅拌桩加固,加固体与车站围护结构之间采纳三管高压旋喷桩嵌缝补强。高压旋喷桩与三轴搅拌桩相关施工工艺详见:XXX。6。1.1 旋挖钻孔一般施工工艺6。1。1。1 试桩根据设计地质剖面图,本工程车站地质以黏土为主,土质特性分别为可塑状和硬塑状,可优先采纳旋挖钻机干孔快速施工,对于地址情况较差地段,采纳泥浆护壁。试桩的目的在于验证桩基实际单桩承载力,校核设计荷载,检验所选方案、施工工艺及技术要求是否适宜,试桩应加载到土体破坏的极限状态,并由设计单位根据不同的地质条件确定最大加载不得超过的数值,在钻进的过程中要留好碴样,与设计图纸进行比对。为保证桩基数据具有代表性,试桩的过程中控制成桩充盈系数 1。1〜1.3。本次试桩优先考虑采纳干孔钻进,钻孔的过程中仔细记录相关的地质资料,详细的开钻和成孔的结束时间,用来检验和确定桩基的施工工艺,包括钻孔的泥浆配比方案,钻进方案,以及成桩质量等。试桩应取得的具体指标:⑴ 对地质情况选择合适的钻孔机型.⑵ 采纳干孔钻进的可行性,干孔钻孔后护壁性能的测算,是否满足干孔灌注桩基的条件。⑶ 灌注前第二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。⑷ 成孔后的质量控制措施.⑸ 地基承载力的检测。⑹ 为设计提供实际地质情况资料,优化设计。在获得实验数据,并与地质勘探报告、设计单桩承载力基本吻合后,方可按原设计图全面开钻。6.1.1。2 施工工艺由于水下灌注混凝土施工工艺包含了干孔施工工艺,所以本方案着重介绍水下桩施工工艺.水下灌注混凝土施工工艺流程见“图 6。1。1 — 1 旋挖钻机施工流程图”。图旋挖钻机施工流程图6.1。1.3 施工准备⑴ 技术准备①桩基施工前必须做好原有管道管线)的探测和迁移工作,进行桩基施工部位的管线调查,查清有无地下管线通...

1、当您付费下载文档后,您只拥有了使用权限,并不意味着购买了版权,文档只能用于自身使用,不得用于其他商业用途(如 [转卖]进行直接盈利或[编辑后售卖]进行间接盈利)。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。
3、如文档内容存在违规,或者侵犯商业秘密、侵犯著作权等,请点击“违规举报”。

碎片内容

地铁车站主体围护结构施工方案

确认删除?
VIP
微信客服
  • 扫码咨询
会员Q群
  • 会员专属群点击这里加入QQ群
客服邮箱
回到顶部