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墩身施工总结

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墩身施工总结1、工程概况我部承建的郑州至焦作铁路(简称“郑焦线”)北岸引桥从 136 号墩至 223 号墩共有墩身 88 个,京广改线北岸引桥从 137 号墩至 275 号墩共有墩身 139 个。墩身结构形式为圆端形实心墩。桥墩高度在 4〜18。5m 之间,桥墩混凝土除郑焦线 141 号墩和京广线 142 号墩为 C40 混凝土,其余均采纳 C35;昆凝土。2、施工方案首先回填承台基坑并平整场地,对墩身和承台接触面混凝土进行凿毛,并清理洁净;搭设钢管脚手架工作平台及墩身钢筋防倾覆支架,将已在钢筋车间加工好的半成品钢筋运至施工现场与墩身预埋钢筋在墩位上直接进行套筒连接;墩帽钢筋在墩位附近钢管支架上绑扎,绑扎完成后整体起吊与墩身钢筋连接;检查复核钢筋无误后安装已试拼过的大块钢模板,13 米及以下的墩身采纳桁架式模板,采纳一次性浇筑混凝土或分段浇筑,13 米〜14.5 米高的采纳普通钢模板,混凝土浇筑采纳分段浇筑方式,一次最大浇筑高度不超过 6 米;混凝土浇筑实行泵送的方法进行;混凝土浇筑完毕后按法律规范设计要求进行养护。3、机械设备、人员准备投入机械设备、人员一览表序号设备种类单位数量备注15 0KW 发电机台1以备突发停电2空压机台4325t 吊机台44砼输送车台9高峰施工备用 2 台5砼输送泵台26砼泵车台17平板车辆18插入式振动器台129管理人员人1210安全员人211现场施工人员人不少于 804、施工工艺和方法4。1、 施工工艺流程墩身施工工艺流程如下4。2、主要施工方法4.21 场地平整墩身施工前首先对承台基坑进行回填,平整后作为墩身施工工作场地,准备空压机、发电机、垫高钢筋用枕木、钢管脚手架等材料机械。4.22 测量放线墩身施工前应对承台和墩身接触面的混凝土进行凿毛,并将承台顶面冲洗洁净,修整墩身预埋钢筋,并作除锈处理。在承台顶面测放出墩身中线及边线,标出墩身平面位置。4.23 支架搭设墩身帽施工工作平台支架和钢筋防倾覆支架采纳扣件式钢管脚手架,钢管脚手架连接符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术法律规范》;墩身四周支架搭设不少于两排,每排间加设剪刀撑以确保支架稳定;平台支架搭设层高度要考虑与钢筋搭接处、模板拼接处的高度相适应,必要时在内部可设置简易支架;防倾覆支架在高度 6 米以内搭设一层,每高出 3 米加设一层(具体高度可结合模板拼接缝的高度调整),每层防倾覆支架与平台支架相连接;冬季施工时,最外侧支架同时作为墩身帽养护暖棚的支架。4。3、钢筋加工与...

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