第一章总体施工组织布置与规划第 1-1 节 概况及主要工程数量1 概况1
1 工程概况那曲至夏玛段公路起点位于国道 109 线＜青藏公路＞K3579+5 处，与青藏公路相交叉，经嘎扎村＜K4+7＞，在 K41+360 处跨龚曲，翻过玉托拉山、阿依拉山，经林堤乡＜K85+0＞,在K88+796 处设麦地藏布桥跨越麦地藏布江,止于夏玛乡，终点桩号 K114+573
542,路线全长 1 14
493 公里
第 A 合同段主线路线全长 42
919 公里＜含短链 81 米 ＞,另建那曲机场连接线7
722 公里，罗玛镇支线 2
146 公里
本路段地势较平坦，有局部路段分布有水毁、冻土等不良地质，但总体工程简单，人烟稀少，无房屋拆迁
全路段共涉及桥梁 4 座，涵洞 122 道,路基挖方数量约 22
1 万方，路基填方数量约 46
根据三级公路的 40 和 30 公/小时的两种不同的技术标准建设
2 工程地质特征A 标段属河谷平原地貌，地形较为平坦
线路中线标高 4451m 至 4692m，相对高差241m
K0+0〜K7+5 为丘陵缓坡，地形略有起伏,地下水位埋深 2〜3m;在 K7+5〜K50+0 路段，线路行进在河谷 I、II 级阶地上，局部在漫滩上,地下水位埋深 1〜2m;其中 K20〜K29m 路段为丘陵坡，局部存在湿地
下伏基岩为侏罗系的拉贡塘组＜J3lg＞的黑色菱铁质页岩、砂岩、页岩夹灰岩等
丘陵缓坡地带土层主要为角砾石、圆砾土，厚度＞10m;河谷阶地由卵石土组成，厚度＞5m,稍密，稍湿
本标段路段灾害表现形式主要为水毁；湿地；在局部挖方路段，容易出现欠稳定边坡
3 气象环境、水源项目区属高原大陆性气候，主要特点是：低温干燥、空气稀薄、日照充足、昼夜温差大
封冻期半年以上，春冬季多风，夏秋季多雷雨、冰雹
项目区水系发育，主要为怒江水系，包括
