建筑渣土在市政道路路基工程中的应用分析近几年以来，随着建筑行业的进展，人们逐步意识到建筑渣土的环保、成本优势，其在工程中的重复利用节约了工程资源，有利于实现建筑行业的长久健康进展。随着建筑工程项目的增多，市政道路路基工程中建筑渣土的利用取得了良好的应用效果，实现了工程资源的有效利用，提升了市政道路工程的经济效益和社会效益。基于此，论文从建筑渣土的含义出发，分析其在市政道路路基工程中的具体应用，对改善工程区域的生态环境、提升工程效益等具备重要意义。1 引言近几年以来，随着长久健康进展在建筑行业中的深化推动，人们加强了对建筑资源循环利用的讨论。建筑渣土本身具备较高的利用价值，尤其是在市政道路路基施工中的应用可以替代传统的土方材料，节约材料的运输时间与成本，因此，建筑渣土在市政道路路基施工中的应用具备良好的经济效益，符合绿色建筑进展的要求。2 建筑渣土的含义从建筑渣土的产生来看，其主要是旧建筑项目改造中所产生的废弃工程材料。建筑渣土本身具备坚硬度与吸水性的性能特点。我国有关建筑垃圾管理条例中有明确关于建筑渣土的有关规定，一般建筑渣土包含了泥土状渣土与非自硬型渣土 2 种【1】。在工程实践中假如需要使用建筑渣土，必须根据工程施工的实际要求，科学合理地选择建筑渣土。有关数据表明，建筑拆除过程当中，每1×104m2 的建筑中会产生 500～600t 的建筑渣土。目前，建筑渣土在道路路基施工中的应用技术进展比较成熟，提升了其应用价值。3 建筑渣土的物理特性将建筑渣土与粉煤灰根据 92∶8 的比例加以拌和处理，得到建筑渣土的有关物理指标：（1）拌和以后，建筑渣土的水分虽然有所降低，但是，整体的含水量依旧维持在 150%～200%，其内部的水分可以经过晾晒等处理，满足工程施工的要求；（2）易溶盐含量在10%左右；（3）塑液限较高，其细料与粗料的质量比为 0.443。通过直接剪切实验，如表 1 所示，建筑渣土浸水以后，内角摩擦力、黏结力都大大减小，这种现象主要是因为建筑渣土内部结合水逐步转变为了自由水，少量的易溶盐遇水以后溶解，从而使得土骨架逐步变化【2】。但是，建筑渣土浸水以后，其强度指标并不差。3.1 强度高从建筑渣土的性能来看，当中的细料、混合料强度等均符合建筑施工的基本要求，强度较高。混合料的强度远远高于黏土等材料。3.2 压碎值低建筑渣土中的细料、粗料等的压碎值都较低。在实际的施工过程当中，可以通过相关的试验来检测其压...
