挡土墙设计设计条件:双向四车道设计车速为 80km/h 得一级公路某横断面,设计荷载公路－I级,拟设一段路肩挡土墙(重力式挡土墙墙身材料采纳 7、5 号砂浆,25 号片石;衡重式挡土墙墙身材料采纳 10 号砂浆,50 号片石;悬臂式挡土墙墙身材料采纳 C30 钢筋混凝土)。路基填土(砂性土)高度为 4m,基底为饱与得砂性土地基,基底摩擦系 f=0、4,地基承载力 130 KPa,墙身分段长度为 10m。回填土为砂类土,内摩擦角 φ=35°,墙背与填土间得摩擦角 17、5°,容重为 γ=18kN/m3。广州市抗震设防烈度为 7 度(0、1g),只实行抗震构造措施,计算不考虑地震作用。Q:1. 墙底摩擦系数取值及其影响？2. 地基土内摩擦系数取值及其影响？3. 墙后填土内摩擦角取值及其影响？4. 主动土压力受什么影响？5. 地基承载力特征值提高系数(含墙趾值提高系数、墙踵值提高系数、平均提高系数)如何选定？6. 不均匀沉降就是什么原因导致？参数如何体现？7. 不同类型挡土墙得适用性如何？挡土墙得设计与验算(以极限状态设计得分项系数法进行设计):(1) 进行车辆荷载换算;(2) 利用有关设计手册中得相应公式,计算主动土压力,求出土压力得大小、方向及作用点;(3) 设计挡土墙截面:先拟定墙身尺寸,然后进行: a) 抗滑稳定性计算; b) 抗倾覆稳定性验算; c) 基底应力验算; d) 截面应力验算; e) 挡土墙截面尺寸得调整与选取。(4) 画出选用得挡土墙横断面图,整理计算书等有关设计文件。一、挡土墙形式得选择: 选择原则: (1)用途、高度与重要性; (2)地形、地质条件; (3)就地取材、经济、安全。 1、重力式挡土墙(gravity bulkhead) 靠自重保持稳定,适用于 H< 5m 得低墙。 材料:块石、砖、素砼(plain concret)。 优点:结构简单、施工方便、可就地取材,应用较广。 缺点:工程量大,沉降大。 2.悬臂式挡土墙(cantilever retaining wall): 靠墙踵悬臂以上得土重维持稳定,墙内钢筋受拉力。 适用性:重要工程;H>5 米 ;地基质量差(墙轻);缺石料等。 3.扶壁式挡土墙(buttress retaining wall) : 扶壁:间距—0、8～1、0H, 其作用—增加抗弯性能,保持挡土墙整体性。 材料:钢筋混凝土(reinforced concrete) 应用:H>10 米场所。 优点:工程量小; 缺点:技术复杂、费钢材。 4.锚杆式挡土墙(bolt retaining wall): 组成:预制钢筋混凝土立柱、墙面、钢拉杆 适用:重要工程,墙高已达 H＝27 米 。 材料:钢筋混凝土、钢材。 优点:结构轻、柔性大、...
