沥青路面施工技术与质量控制策略本文主要通过讨论公路工程沥青路面施工技术方法，探讨了相关控制策略，根据工程实践经验探讨了沥青混凝土路面的技术控制措施，希望相关讨论人员以借鉴和参考。1 前言随着市政工程建设的进展，公路交通建设日渐增多。为了进一步提高公路工程的施工质量，保证来往行车辆以及行人的生命安全，必须要提高公路工程路面施工技术质量，并且实行相对应的质量控制措施。目前公路工程沥青路面施工过程当中，仍旧存在较多问题，因此有必要进行深化的分析以制定相应的进展战略。2 技术讨论2.1 沥青路面配合料配比设计。公路工程沥青混合料在制作之前首应当先进行预拌，必须合理的确定拌合的时间以及拌合的温度，合理控制矿料的加热温度，选择合理的拌合工艺，混合料的用量都要进行精确的计算。在进行路面配合料的拌合时，需要根据实际的待料以及溢料的情况，合理的调整冷料仓的转运速度，主要的目的是实现冷料仓能够合理的供应配料。在拌合机械稳定之后，需要提取混合料的样品进行检验，分析样品的结果，最终进行钻孔和取芯，主要的目的是为了检验压实度以及孔隙率，查看是否存在质量问题。2.2 摊铺技术。沥青路面在进行摊铺时，需要采纳摊铺机作业，路面的摊铺机进行摊铺时，需要在速度上保证恒定，不能过快，防止出现摊铺上的遗漏，同时也不能过快，防止出现过多的摊铺料。假如摊铺的质量没有达到预先设定的标准，必须进行重新摊铺。工程中使用的钢丝直径在 5 毫米以下，钢丝拉力在 800 牛以上，同时必须在每 5 米设置一个钢丝架，在进行摊铺作业之后，就可以进行碾压阶段的施工，碾压阶段施工必须保持合理的速度，一般为每小时 3~4 千米。2.3 路面的碾压技术。在沥青混凝土路面进行碾压过程当中，必须实行以下措施，可以有效转变碾压的方式，比如说可以利用彩色标线对碾压的区段进行划分，合理划分碾压的初压、复压以及终压阶段，主要目的是为了避开发生碾压的重复或者是遗漏情况。碾压设备也可以进行流水作业，各个环节之间紧密联系。同时现场工程技术员还必须要有效处理车道的变化问题，碾压设备进行转向需要缓慢运转，主要目的是为了避开已经碾压完毕的沥青混凝土路面出现破坏，保证沥青混凝土路面的质量。2.4 路面的压实技术。为了进一步保证沥青混凝土路面的压实质量，必须根据国家法律规范标准要求进行混合料的配比设计，同时做好路面的压实技术法律规范，这两者同样重要。路面的压实技术质量不过关，将...
