深圳某小学项目交通影响评价报告

*****************项目交通影响评价二○一五年二月摘要1、项目概况1、1 项目背景********小学位于坪山新区********(老城)片区东纵路旁,成立于 1917 年,1990 年搬入现校址,就是深圳市最早得省一级学校之一。由于建筑年代较为久远与设计不合理等历史原因,********小学现有校舍存在建筑破旧、结构及消防安全隐患严重、教室偏小不利于卫生防疫 、采光通风不良、设计不合理影响正常教学、维修成本高等诸多问题;另一方面,随着坪山地区得迅猛进展、人口得迅速增长以及家长教育理念得提升,区域居民对小学学位得需求日益增长,对教育质量得要求也不断提高。为确保学生安全,解决学校校舍用房不足以及区域小学学位紧张得问题,坪山新区提出了********小学得加固及部分拆除扩建计划。考虑到学校得扩建后,进一步增加对周边交通系统得影响,特别就是早晚高峰期间对城市动静态交通得影响较大,以及对交通安全得重视性,根据政府审批要求开展交通影响评价工作,即通过讨论学校建设规模与交通需求增长之间得关系,定量分析项目开发对城市交通得影响程度,进而提出保持周边交通服务水平不下降得对策或修改方案,同时促进项目交通组织得合理、流畅,保障交通安全。为此,深圳市坪山新区建设管理服务中心委托我院开展********小学加固及扩建项目交通影响评价工作。1、2 项目概况学校占地面积 20320㎡,现有教学班 30 个,学生 1458 人,教职员工 109 人。根据本项目建设方案,将新建建筑面积 9835㎡,拆除面积 4950㎡,加固翻新面积 5954㎡,教学规模将扩增为 36个班。同时学校内部将新增 26 个停车位(学校内部现状无停车位),对外出入口均利用现状路口,因此不涉及新建、改扩建路口工程。图 1、1 项目位置图1、3 评价范围、年限、评价日及时段根据《深圳市建设项目交通影响评价工作指引(试行)》及相关技术标准要求,项目评价范围为东纵路(主干道)、深汕公路(主干道)、建设路(次干道)及中兴路(规划为立新路主干道)围合区域;本项目评价年限为项目正常使用初年,即 2025 年;评价日为上课日,评价时段为早高峰时段(6:00～8:00)。此外,根据学校运营经验,放学时段家长接送车辆路边停车对周边交通影响较为明显,因此本次评价兼顾分析放学时段得静态交通影响。图 1、2 讨论范围示意图2、现状交通分析2、1 现状土地利用情况项目位于坪山新区********(老城)地区,地处东纵路与平路交汇处得东北角,其用地类型为教育用地,现状为 30 个班办学规模得区级小学。讨论范围内项目周边...