混凝土路面浇筑施工方案和工艺要求（1）、测量放样首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心、线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直.对测量放样必须常常进行复核.包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。（2）、安设模板基层检验合格后，即可安设模板.模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定.模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实.模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于 3mm 或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。假如正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。（3）、混凝土的拌和混凝土采纳拌和站拌和，施工施工场地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采纳配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量)，输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产.量配的精确度为：水和水泥:±1% ；粗细集料：3%.外加剂应单独计量，精确度为土 2%。(4)、混凝土的运输混凝土采纳自卸车进行运输，运输过程中采纳篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗洁净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足法律规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为 2 —3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。(5)、砼的摊铺混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采纳人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺，若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。混凝土的振捣采纳排振振捣，振捣棒在每一处的持续时间，应以拌和物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s.振捣棒的移动间距不大于 4m...
