煤矿矿井提升运输事故的预防措施一、主、副斜井提升事故的安全防范措施1、机电科要加强对主、副井绞车司机和维修人员的管理，做到持证上岗、按章操作。维修工每天做好设备巡检工作，充分利用好强制检修时间，保证检修质量，及时发现问题并利用规定的维修时间完成检修任务，并将检修内容仔细记入检修记录。严禁设备带病运行。2、主、副井钢丝绳检查员每天对主、副井钢丝绳仔细检查、并且严格执行《钢丝绳检查制度》，并将检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表中，把检查情况及时向司机通报，检查记录每天由机运区值班人员签字。严禁弄虚作假、假检、漏检。3、主、副井维修工，每班必须对提升容器、连接装、防坠装、制动绳、提升机各种保护等进行逐项检查，发现问题及时汇报处理，并将处理情况记录完整。4、机电科每次换绳时对主要连接受力部件进行探伤，新进货的钢丝绳必须出具质量合格证明、出厂检验报告、验收证书等资料，并由具有资质的检测部门进行检测，合格后，妥善保管，防止损坏或锈蚀。钢丝绳更换前和使用中必须定期检验，升降人员的钢丝绳自悬挂起每隔 6 个月检验1 次；升降物料的钢丝绳自悬挂起 12 个月时进行第一次检验，以后每隔 6个月检验一次。主井提升机性能测试每 3 年进行一次性能试验，副井提升机性能测试每 2 年进行一次性能试验，从而确保提升安全。5、主、副井绞车的各种保护严禁甩掉不用，维修工每班对过卷、过速、超载、松绳、限速保护装 进行试验，防止保护失灵或拒动，并将试验情况进行登记。6、机电科每月组织一次对主、副井提升系统提升装 进行检查，并做到严、细结合，把检查出的问题及时通知机电队处理。7、必须按规定的载重量装载，严禁超规定装载，对副井大件下放必须制定切实可行的安全技术措施。8、车辆掉道及复轨安全防范措施：复轨时，安全负责人必须检查井及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车、后处理”的作业制度。各井必须设专人看管，并要关闭阻车器，将提升信号闭锁。处理掉道时，信号工严禁脱岗。复轨期间，副井猴车严禁运行。二、轨道运输事故安全防范措施：1、人力推车 1 次只准推 1 辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于 5%。时，不得小于 10m;坡度大于 5%。时，不得小于 30m;推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔...
