线路中修施工组织设计

线路中修施工组织设计铁岭隆达线桥工程有限责任公司袁洪秋一、对线路中修的初步了解1. 1 线路中修的目的1. 2 线路中修的总则1. 3 施工组织设计在项目管理中意义和作用二、施工技术条件和技术标准2. 1 清筛铺排技术标准2. 2 无缝线路技术标准三、施工方法、施工配合3. 1 机械清筛施工3. 2 施工项目3. 3 硫磺锚固3. 4 更换钢筋混凝土枕六劳动组织及机具使用6. 1 劳动组织七施工进度指示图7.1 施工进度网络图7. 2 施工进度计划横道图八 保证施工进度、质量和安全的措施8. 1 平面8. 2 钢轨及外观8.3 施工安全九施工人员生活管理9. 1 管理办法线路中修施工组织设计一、对线路中修的初步了解（一）、线路中修的目的线路中修的目的是消灭上次线路大修以后由于列车通过面积累下来，但又不是常常维修所能消除的病害冲修的主要内容是全面清筛和补充道床，解决道床不洁及厚度不足问题，同时更换失效轨枕，整修钢轨，使线路质量基本恢复到接近于原来的标准。（二）、线路中修总则1. 线路中修是以解决道床脏污板结、轨枕及零配件失效为重点，对线路进行全面的工作，是介于两次线路大修之间的主要工程。站线中修也可以与站线更换轨枕、钢轨同时进行。2. 线路中修必须按核定的周期，成区段按顺序地安排施工。3. 线路中修必须以路局下达的计划及批准的技术设计文件为根据，根据。《铁路线路设备大修规则》中有关线路中修的主要内容的要求和标准进行施工和验交。4. 线路中修施工必须纳入路局运输施工方案，在封锁或慢行条件下进行。运输部门要根据工务段的施工要求，给予必要的封锁时间和慢行条件，以确保施工安全地按计划进行。人工清筛封锁时间不得少于 2 小时 30 分，有条件时可 3 4小时。封锁时间应按排在上午，困难时也应安排在日没前三小时封锁终了。封锁前后应安排列车慢行时间，封锁前一小时列车限速 25km/h，线路开通后首趟列车限速 15km/h，以后逐步从 25km/h 提高到 45km/h，并持续到次日施工封锁前一小时，如次日不封锁，则应持续到当日 18 时恢复正常速度。小型枕底清筛机利用列车间隔时间进行，施工期间内列车慢行速度应不低于机械设计允许速度（一般为 25km/h），施工结束一小时内限速 25km/h， 二小时内限速 35km/h，以后限速45km/h。5. 线路中修施工必须由工务段组织实施，养路工区不能承担中修任务，对外发包只能包工不能包料。6. 加强中修施工领导，施工领导人应由不低于领工员级的人员担...