滑动轴承的修复

滑动轴承的修复滑动轴承损伤后，在技术上可能、经济上合算的前提下，应尽量修复，尤其是在缺少配件的情况下，更应该设法修复。一、滑动轴承轴瓦的技术要求1、合金层与壳体的粘合应牢固，不得有脱壳现象，合金层表面不得有孔眼及夹杂物。2、轴瓦表面及对开平面应光滑平整，不允许有裂纹、划痕和碰伤。3、轴瓦合金层表面粗糙度，当有刮研余量时，应不大于1.25μm。4、在压紧状态下，轴瓦对开平面对外圆母线的平行度，在 100mm 长度内不大于 0.02mm。5、轴瓦涂色与轴颈配研，轴瓦的接触面积应大于总面积的二、刮研法修复曲轴主轴承和连杆大端等用的厚壁轴瓦的磨损量尚未超过允许的极限时，可以用刮研法修复轴瓦的接触精度和改变垫片的厚度来调整轴承与轴颈的配合间隙。刮研轴瓦前，应先检查修复轴颈的圆度及圆柱度。轴瓦与轴颈配研修刮后的轴瓦，接触面积要大于总面积 80%，接触点要分布均匀。装配时要测量准轴颈与轴瓦的配合间隙，不可用过分拧紧螺栓或松弛螺栓的办法来调整间隙；同时要防止轴瓦错位，以免影响润滑油膜的形成，或拉伤轴颈。 滑动轴承的初始间隙和极限间隙 （mm） 轴承类别径向间隙轴的直径18～30＞30～50＞50～80＞80～120＞120～180＞180～260＞260～360＞360～500非主要传动轴的轴承初始间隙0.070.100.150.220.300.400.500.60极限间隙0.250.350.500.801.201.602.002.40主要传动轴的轴承轴的转速小于1000r/min的传动轴承载荷小于300N/cm2初始间隙0.040.050.060.070.080.100.120.14极限间隙0.130.160.200.250.300.400.500.60载荷大于300N/cm2初始间隙0.020.030.040.050.060.070.080.10极限间隙0.070.090.120.150.200.250.300.36轴的转速大于1000r/min的传动轴承载荷小于300N/cm2初始间隙 0.25～0.300.30～0.350.35～0.450.45～0.600.60～0.700.70～0.80极限间隙 0.90～1.201.20～1.401.40～1.801.80～2.302.30～2.502.50～2.80载荷大于300N/cm2初始间隙 0.10～0.150.15～0.200.20～0.250.25～0.350.35～0.450.45～0.55极限间隙 0.35～0.500.50～0.700.70～0.900.90～1.401.40～1.801.80～2.20内燃机和空气压缩机的轴承初始间隙 0.07～0.080.09～0.110.13～0.150.15～0.200.23～0.260.28～0.42极限间隙 0.25～0.300.30～0.400.45～0.550.55～0.700.80～0.901.00～1.40轴套初始间隙0.050.060.070.08 极限间隙0.160.200.250.30 三、重新浇注或焊补轴承合金后加工修复 当轴瓦磨损量超过允许的极限，或轴承合金表面出现裂...