防雪棚钢结构施工方案

1、工程概况 1.1 昌平线工程概况北京轨道交通昌平线是一条连接中心城区与昌平新城的南北向的轨道 交通快速 客运专线，线路北起十三陵景区，南至城铁 13 号线西二旗站，全长 31.7km，其中高架线 15.5km ,地下线 13.2km ,地面线 3.0km。根据建设单位有关“为满足运营安全需要，要求对昌平线道岔等地方加装防雪 棚”的相关要求，本工程需在高架线路部分道岔区域设置防雪棚，防雪棚设计的形 式与声屏障统一。此外，考虑到部分防雪棚位置后期有可能存在设置全封闭声屏障 的需求，故要求有噪声敏感点路段防雪棚各部分的隔板选用，应同时满足声屏障专 业的各项技术性能要求，避开后期二次更换；无噪声敏感点的路段，可适当选用无 隔声吸声功能的防雪挡板。双线桥防雪棚设置范围内高架桥两侧已按前期声屏障结构专业的要求埋设了双 线桥标准预埋件，预埋件上目前已安装有直立式声屏障或桥梁栏杆，且已安装好电 缆之间及电缆；对没有预埋件部分，需现场钻孔。本设计中防雪棚均为全封闭式， 结构采纳同声屏障结构相同的门式钢架结构。防雪棚设计里程范围内一部分为前期 已设置半封闭式声屏障的地段，此地段仅需在声屏障钢架顶部曾铺板材，使板材全 封闭的，无需更换钢架结构。1.2 昌平线防雪棚概况全 线 防 雪 棚 设 置 的 位 置 分 别 为 K15+402- K15+437 （35 米 ） 、CRK0+02 卜 右 K23+171 （ 33.024 米）、K23+190.166K23+227.166 （ 37 米）、K23+229. 263K23+255. 263 （26 米）、左线 K23+367.666K23+399.666（32 米）、右线 K23+327.666K23+359.666 （ 32 米）、K31+228K31+263 （ 35 米）、右K31+28AK31+308.937（25.937 米）。1.3 昌平线防雪棚系统组成防雪棚的设计结构形式为：本次防雪棚设计分别为单线桥、双线桥全封闭式防雪棚，采纳门形封闭钢框架结构，共分八段，分别按 7.5m、10.2m桥宽双线桥防雪棚和变宽段双线桥防雪棚进行设计°10.2m 桥宽防雪棚钢框架跨度 约 9.73m，高约 6.2m,纵向间距 2m，采纳 HW2*2*8*12 的 H 型钢；变宽段 防雪棚钢框架跨度约11.71m14.91m,高约 6.75m ,纵向间距 1m ,采纳 H20(3*2*8*12 的焊接 H 型钢。另外考虑电缆及支架的安装要求，在纵向间距 2m 的防雪棚立柱间设置一根 2m 高的直立电缆支架钢立柱，立柱型号同相连的防雪棚 钢立柱。封闭钢框架按门式钢架进行设计，钢立柱柱脚通过高架桥上预埋的螺栓与主体 结构连...