雷达“透视”查隐患 道路“体检”保安全一、试点应用，逐步推广在道路运维中进行雷达检测试点，形成了“探地雷达检测+地聚 物注浆加固”道路安全运维新模式。解放路、滨河南路等大中修工 程，不再全面更换道路结构层，根据雷达探测分析确定注浆范围和 用量，共注浆近 2 万平方米，与传统换填模式相比，减少废弃物近 3 万立方米，节约投资近 40 余万元，缩短了施工封闭时间，降低 了施工交通影响。2025 年初，局办公会专题讨论，并印发专门通 知，督促各区推广探地雷达等检测技术，检测评估道路安全状况。二、分工不分家，安全为大家道路一条线，设施十几家。作为城市道路主管部门，牢固树立 “一盘棋”思想，牵头组织道路、管线单位近百人，举办道路塌陷 应急演练，应用探地雷达，检测成果真实直观，起到了示范引领作 用。邀请管线单位参加安全反思会，指导相关管线设施单位应用雷 达探测，制定针对性应急抢修，确保管线安全和道路恢复质量。三、协同会商，结果共享城市道路部门和各管线设施单位，确定检测车道、检测结果共 享。近两年来，济南市应用探地雷达检测道路 50 余条，检测长度近 31万米，发现道路病害近 150 处，主要是道路结构疏松，位于路面 以下0.6 米-2.5 米，通过打孔注浆等方式，第一时间消除安全隐 患。对部分因管线运维原因造成的隐患，通知管线运营管理单位负 责应急处理，通过挖掘道路、更新管线等工程措施，及时消除隐 患。四、巩固提升，常抓不懈通过推广探地雷达检测，用“技术”代替“目测”，在不对道路 “开膛破肚”的前提下，用数据图表分析，精确找到病害位置，实 现有“病”就治，无“病”预防，防患于未然。据初步估算，分批 开展第一轮城市道路探地雷达检测约需 6 万元。济南市城乡交通 运输局加强与财政、城乡建设等部门衔接，将雷达探测等安全检 测、安全隐患整治作为城市道路考核奖补的一项重要内容，每年列 支专门资金，由辖区用于加强城市道路运维，2025 年安全检测奖补 占比约 2% （即 2万元左右）。
