第 24 讲 新潮冲击下的社会生活与交通、通讯的变化1．“易服”(1)鸦片战争前后：西式服饰传入中国，长袍马褂与西服革履并行不悖；清政府改革官服
(2)民国期间：政府颁布了男女礼服的形制，洋装促进了中国服饰的改良；中山装和旗袍是中西合璧的产物
2．“断发”(1)1910 年，清政府颁布准许自由剪发的法令
(2)辛亥革命后，民国政府发出《剪辫通令》，结辫陋习至此革除
(3)不缠足运动：维新人士倡导发起女权运动，不缠足运动开展起来
1．民国之初，废除跪拜、作揖等礼节，代之以鞠躬、握手
2．婚姻的变革：受新文化运动和国民革命洪流的推动
3．丧葬礼仪的变化：19 世纪中期，西方文明、卫生、简洁的丧葬礼仪引起国人注目
1．交通的进步(1)铁路①1881 年，中国自建的第一条铁路——唐山开平至胥各庄铁路
② 甲午战争后，列强争夺在华铁路的修筑权
③1909 年，詹天佑设计施工的京张铁路建成通车
④ 民国以后，铁路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨
(2)水运：1872 年，轮船招商局成立，中国新式航运业诞生
(3)航空：1918 年，马尾造船厂开始研制水上飞机，同年北洋政府拟订了五大民航线路
2．从驿传到邮政(1)邮政①1896 年，设“大清邮政局”
此后设立邮传部，邮传正式脱离海关
②1913 年，北洋政府裁撤全部驿站；1920 年，中国首次参加万国邮联大会
(2)电讯：1877 年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线
3．影响1(1)促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念
(2)增强了中外联系，促进了社会发展，使人们的生活多姿多彩
近代交通业的特点若和世界先进各国相比……中国政府之力尚不能完全控制国境内的一切交通事业，中国自办的交通机关尚不能充分发挥其效能……中国尚无能力在交通事业的建设上，作全部分的甚至一极小部分之材料上及机械上的自给，一根
