第 24 讲 新潮冲击下的社会生活与交通、通讯的变化1．“易服”(1)鸦片战争前后：西式服饰传入中国，长袍马褂与西服革履并行不悖；清政府改革官服。(2)民国期间：政府颁布了男女礼服的形制，洋装促进了中国服饰的改良；中山装和旗袍是中西合璧的产物。2．“断发”(1)1910 年，清政府颁布准许自由剪发的法令。(2)辛亥革命后，民国政府发出《剪辫通令》，结辫陋习至此革除。(3)不缠足运动：维新人士倡导发起女权运动，不缠足运动开展起来。1．民国之初，废除跪拜、作揖等礼节，代之以鞠躬、握手。2．婚姻的变革：受新文化运动和国民革命洪流的推动。3．丧葬礼仪的变化：19 世纪中期，西方文明、卫生、简洁的丧葬礼仪引起国人注目。1．交通的进步(1)铁路①1881 年，中国自建的第一条铁路——唐山开平至胥各庄铁路。② 甲午战争后，列强争夺在华铁路的修筑权。③1909 年，詹天佑设计施工的京张铁路建成通车。④ 民国以后，铁路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨。(2)水运：1872 年，轮船招商局成立，中国新式航运业诞生。(3)航空：1918 年，马尾造船厂开始研制水上飞机，同年北洋政府拟订了五大民航线路。2．从驿传到邮政(1)邮政①1896 年，设“大清邮政局”。此后设立邮传部，邮传正式脱离海关。②1913 年，北洋政府裁撤全部驿站；1920 年，中国首次参加万国邮联大会。(2)电讯：1877 年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线。3．影响1(1)促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念。(2)增强了中外联系，促进了社会发展，使人们的生活多姿多彩。近代交通业的特点若和世界先进各国相比……中国政府之力尚不能完全控制国境内的一切交通事业，中国自办的交通机关尚不能充分发挥其效能……中国尚无能力在交通事业的建设上，作全部分的甚至一极小部分之材料上及机械上的自给，一根电线或一条枕木有时也要向洋人购得。领域太狭，普及的范围太小。——白寿彝《中国交通史》(1937 年)核心论点：中国近代交通发展的障碍有：政府腐败无能、领域狭窄、普及范围小等。 1．报刊(1)19 世纪，中国出现近代报刊。(2)太平天国起义时，报纸抢手，民众开始有了“新闻”观念。(3)1872 年创刊的《申报》是近代中国出版时间最长、影响最大的报纸之一；1884 年，申报馆创办的《点石斋画报》开新闻画报之先河。(4)维新运动中，报纸成为宣传政治纲领和开展政治斗争的武器。(5)新文化运动后，阅读报刊成为民众生活的...
