人教版六年级上《詹天佑》课文 詹天佑 詹天佑是我国杰出得工程师
从北京到张家口这一段铁路，最早是在她得主持下修筑成功得
这是第一条完全由我国得工程技术人员设计施工得铁路干线
从北京到张家口得铁路长 2 ０ 0 公里,是联结华北和西北得交通要道
当时,清政府刚提出修筑得计划，帝国主义国家就出来阻挠，她们都要争夺这条铁路得修筑权,想进一步控制我国得北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久也得不到解决
她们最后提出一个条件:清政府假如用本国得工程师来修筑铁路，她们就不再过问
她们以为这样一要挟（x ｉ＆ｅ ac ｕｔ e;），铁路就没法子动工，最后还得求助于她们
帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己得工程师，詹天佑就是其中得一位
1905 年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口得铁路
消息一传出来,全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气
帝国主义者却认为这是个笑话
有一家外国报纸轻视地说:“能在南口以北修筑铁路得中国工程师还没有出世呢
"原来从南口往北过居庸（yōnɡ）关到八达岭,一路都是高山深涧，悬崖峭壁
她们认为，这样艰巨得工程，外国著名得工程师也不敢轻易尝试，中国人是无论如何也完成不了得
詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务，马上开始勘(kā ｎ)测线路
哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小,都要经过勘测，进行周密计算
詹天佑常常勉励工作人员,说：“我们得工作首先要精密，不能有一点儿马虎
＆ｌｓ quo；大概&rsq ｕ o；&l ｓｑ uo;差不多＆rs ｑ u ｏ;这类说法不应该出自工程人员之口
”她亲自带着学生和工人，扛着标杆,背着经纬(wě ｉ)仪,在峭壁上定点、测绘
塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷得危险
不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作
白天，她攀山越岭，勘测线路;晚上，她就在油
